Sæt med Koblings- og Bremsegreb
Producent
Pris
Sorter
-
-
-
-
-
-
-
-
CNC knækket koblings- og bremsegreb sport grøn Yamaha
-10%295,64 kr. 328,49 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 279,21 kr.
-
CNC bremse- og koblingsgreb rød Yamaha YZF R6
-10%203,72 kr. 226,35 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 203,72 kr.
-
CNC-koblingsbremsegreb sport blå Kawasaki Z800
-10%231,35 kr. 257,05 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 231,35 kr.
-
Koblings- og bremsegreb sort Honda CRF 50
-10%336,16 kr. 373,51 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 336,16 kr.
-
Højre/venstre bremsegreb Yamaha Nmax 125 15-21 blå
-10%308,66 kr. 342,95 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 308,66 kr.
-
CNC-bremse- og koblingsgreb Honda CRF 1000 Africa Twin sort og blå
-10%324,39 kr. 360,43 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 324,39 kr.
-
CNC-knækket bremse- og koblingsgreb Yamaha Nmax 125 sort - 458750
-10%318,24 kr. 353,60 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 318,24 kr.
-
Benelli TRK 502X CNC bremse- og koblingsgreb sort-rød
-10%314,77 kr. 349,74 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 314,77 kr.
-
Koblings- og bremsegreb Suzuki RM Kawasaki KLX Yamaha YZ grøn
-10%284,89 kr. 316,55 kr.
Laveste pris fra 30 dage før rabat: 284,89 kr.
Ofte stillede spørgsmål – Sæt med Koblings- og Bremsegreb
Hvad er fordelen ved at vælge et justerbart sæt med koblings- og bremsegreb?
Hvordan ved jeg, om et bestemt sæt greb passer til min motorcykel?
Skal jeg vælge korte eller lange greb til min kørsel?
Hvilke materialer er mest holdbare til koblings- og bremsegreb?
Hvad skal jeg være særligt opmærksom på under monteringen af nye greb?
Hvorfor bør jeg udskifte mine originale greb med et eftermarkedssæt?
Er det sikkert selv at skifte bremse- og koblingsgreb på sin maskine?
Spørgsmål: Hvilken specifik aluminiumskvalitet og overfladebehandling anvendes for at sikre maksimal styrke og beskyttelse mod korrosion?
Spørgsmål: Hvordan påvirker den justerbare afstand mellem styr og greb førerens ergonomi og kontrol i pressede situationer?
Spørgsmål: Hvilke funktionelle fordele opnår man ved at vælge korte greb frem for de traditionelle lange modeller?
Spørgsmål: Hvilket mekanisk princip gør de lange greb mere velegnede til kørsel over længere afstande?
Spørgsmål: Hvilke tekniske kontrolpunkter vedrørende bremselyset og koblingens vandring er afgørende under monteringen?
Spørgsmål: Hvorfor anbefales det at foretage en efterspænding af boltene efter de første par køreture med nye greb?
Spørgsmål: Hvordan sikrer man den korrekte tekniske kompatibilitet med motorcyklens originale bremsesystem og koblingskabel?