MC-donkrafte og Ramper

En meget nyttig ting for motorcyklisten. Den gør det umådeligt meget lettere at spænde og smøre kæden og vedligeholde drevet. Koblingen er i 3 dele og kan med besvær skilles ad til opbevaring, men når den først er drejet, ville det være for meget arbejde at skille den ad til opbevaring efter hver brug, og selve koblingen er let. De rør, der lander på jorden (dem ved de længere arme), har plastikovertræk, hvor de møder jorden, så de ikke bliver ridset af jorden. Selve håndtagene, som vi løfter motorcyklen direkte på, er af god kvalitet, de deformeres ikke, men når man placerer dem under motorcyklen og forsøger at løfte den, vil de gerne vende på hovedet, og man er nødt til at dreje dem igen med hånden. Hjulene er af hård plast og har en smule slør. Den største ulempe er forbindelsen mellem løftearmene og den U-formede del. På trods af at den er strammet maksimalt, forbliver hele strukturen relativt løs og er lidt vaklende. Dette fører til, at vores motorcykel selv på fladt underlag kan vippe og være ustabil (se foto). Jeg vil fraråde brug med tungere motorcykler (220 kg og opefter, motorcyklen på billedet vejer 145 kg). Det kræver lidt øvelse at få motorcyklen til at stå lige. Til denne pris kan jeg dog fuldt ud anbefale produktet på trods af nogle ulemper.

Hvad er der at sige, en fremragende base for en motorcykel. Den giver dig mulighed for at bygge et sted, hvor du kan servicere din motorcykel, transportere den osv. Jeg brugte den til at konvertere en standardtrailer til en motorcykeltrailer. Beslaget har lange bolte til øjerne, og du skal bare bore gennem trailerens ramme, montere bolten nedefra og bruge en ekstra møtrik, så du hurtigt kan fjerne de stærke bolte i klasse 10.8. Beslaget gør det lettere at læsse og binde motorcyklen fast ved det ikke-ophængte element, dvs. hjulet, hvor øjerne helt sikkert vil hvile. Udførelsen af selve håndtaget er OK, svejsningerne er korrekte. Korrosionsbeskyttelsen er ubestridt.

En stærk og robust vogn til tungere motorcykler. Til en BMW R1100R, der vejer 235 kg, er den helt rigtig. Den er lavet af en tyk flad stang, hvilket betyder, at den ikke bøjer under vægten af min BMW. Man skal dog placere vognen præcist under motorcyklen for at få den op på platformen på en effektiv måde. Sammenlignet med at sætte motorcyklen på en asfalteret overflade, skal man bruge mere kraft på vognen for at få den derop. Den vil være nyttig i smalle garager, hvor vi opbevarer motorcykler på tværs bag bilen. Jeg kan oprigtigt anbefale den!

Jeg købte stativet med den tanke at ombygge det til en "anhænger" til at trække en motorcykel på. Jeg er stadig i gang med at bygge det om, så jeg har endnu ingen mening om ideen i praksis. Selve stativet er OK, solidt lavet, men uden ekstravagance i stålsektionerne. Godt galvaniseret, et par svejsepletter, der ikke er blevet slukket.

En lift med et meget enkelt design, stabil og til en meget god pris. Jeg havde tidligere købt nogenlunde det samme fra en anden producent, men det fungerede ikke så let som med Gmoto. Jeg kan virkelig anbefale den.

Stativet opfyldte mine forventninger, godt konstrueret. Jeg anbefaler ?

Dette produkt overraskede mig meget positivt, både ved dets robusthed og kvalitet i udførelsen. Jeg tror, at produktet har en belastningskapacitet på 300kc, jeg ville ikke tøve med at estimere, at vognen kan håndtere en meget tungere moto. Hjulene er dobbelte og kan ikke kun bremses separat, men også låses i position, hvilket endnu bedre forhindrer enhver uønsket bevægelse. Når den er aflæsset, kan den læssede vogn (moto 270+ kg) håndteres komfortabelt, selvfølgelig på en glat overflade, garagegulv osv. Den er naturligvis ikke designet til off-road brug. Denne vogn med sin vægt (ikke dimensioner!) Er ikke egnet til at transportere på en motorcykel med dig, ideel til tung moto til værkstedet og garagen. For mig personligt er den ideelle løsning til overvintring af en motorcykel med et centralt stativ, hvor praktisk talt lette dækket og med god afbalancering kun 1pneu let rører gulvet .... Personligt meget tilfreds

En solid, enkel og godt lavet base til at støtte bagakslen på krydsets hjul i terrænet, hvor der ikke er træer eller bare i garagen for ikke at vaske væggene, letvægt sat i en rygsæk, du kører, stopper, hvor du vil sætte motorcyklen, står stille, Ulempen afhænger også af, hvem der er, at hvis motorcyklen har en støttefod, og det er en stor kapacitet, er det vanskeligt at starte den, hvis den kun er baseret på dette (sammenlignet med de små lifte, hvor du løfter den med din fod på håndtaget nedenunder ved rammen), fordi den begynder at slingre, cool sjov bestemt mere end én gang vil være nyttig :)

Vi købte den til at transportere motorcykler som vejhjælp for Agf i Myslowice. Det ideelle produkt fungerer 100 procent. Motorcyklen er stabil, når den er monteret i stativet, der er superjusterbart afhængigt af hjulets diameter. Hurtig at montere på ethvert bilgulv eller karosseri. Kvaliteten er meget god. Jeg anbefaler Daniel, vejhjælpschauffør AGF Mysłowice

Jeg ejer en Suzuki SV 650 motorcykel, jeg bestilte donkraften med komfort i tankerne. Jeg kan med god samvittighed sige, at dette er en af de mest solide donkrafte, jeg har haft, lavet meget omhyggeligt, stabil, passer som hånd i handske :) Cyklen og donkraften passer perfekt sammen. Jeg anbefaler

Solid konstruktion med fremragende materialer, jeg anbefaler det stærkt, jeg synes, det er velegnet til alle cykler, fordi det er justerbart. Og butikken var fremragende og sendte mig konstant meddelelser om, hvor det produkt, jeg havde bestilt, var, tak alle se dig igen held og lykke.

Fra Gmoto.pl har jeg 3 sådanne stativer, og de tjener deres formål 100%. De bruges til at transportere BMW S1000 XR, MT07, Ninja 250R, YBR125. Kvaliteten af udførelsen er fremragende, montering er let, to stativer har været i brug i flere år, og der er ikke sket noget med dem, jeg har købt en tredje, og jeg tror, at det også vil være OK. Jeg anbefaler butikken.

God og robust konstruktion. Virker efter hensigten. Virker meget overbevisende. Til garage brug er størrelsen rigelig. Til transport i trailer må bredden (dimensionen) gerne være et nummer kraftigere. På trods af det, vil jeg gerne købe den igen.

Vognen er robust fremstillet og egner sig til tungere motorcykler (BMW R1250RT). Den smarte asymmetriske udskæring gør det muligt at sprede centerstanderen ud på den uden problemer. Fremragende manøvredygtighed i trange garager og værksteder. Sparer tid og kræfter :)

Hej dejlige. Stativet - donkrafthåndtag under forhjulet HLP galvaniseret bruges til lange ture, fordi så langt som Norge og fungerer godt. Jeg anbefaler til alle, der er interesseret i sådant udstyr. Bedste hilsener og bedste ønsker for mange kunder. LwG Dana

Den er fantastisk og super nyttig. Jeg vandt produktet, og sandheden er, at jeg er en fyr, der kan lide at rejse og eventyr rundt i Europa med cyklen, og nogle gange er det nødvendigt med samarbejde med mærker for at kunne fortsætte med at gå længere hver dag ... mange tak.

Til prisen er det et rigtig godt produkt. Efter justering af den forreste stabilisatorstang passer den som hånd i handske. Uden central fodstøtte opfylder den sin stabiliserende rolle og vil også være perfekt til transport på en trailer. Kan varmt anbefales.

Jeg har brugt det flere gange, det gør jobbet, den eneste kommentar - lejerne skal være af bedre kvalitet (jeg tror, der er indsat bøsninger, ikke lejer), det kræver ret meget kraft for at dreje hjulet, letvægtsmotorcykel - ca. 190 kg, dæk 180.

Robust og solidt motorcykelstativ. Let at håndtere. Støtter pålideligt en motorcykel, i mit tilfælde en Norden 901. Anbefales sammenlignet med tidligere stativer, hvor alt bøjede efter et par gange brug.

Junak M12 vintage 2021 Stativet er solidt lavet med et stort justeringsområde, der passer til at placere motorcyklen. Jeg monterede det på en trailer, hvor det bruges til at transportere mig, og det fungerer godt.