Dele til Motorcyklens Startsystem - Tilbud

Gennemse Dele til Motorcyklens Startsystem - Tilbud efter producent

Venbo Kengo 101 Octane JMP Athena Tourmax HLP Moretti Power Force JMT XRS RMS Naraku Vicma Diverse Parts All Balls OEM Standard Magneti Marelli Emgo Nachman

Ofte stillede spørgsmål – Dele til Motorcyklens Startsystem - Tilbud

Startanlægget er den del af motorcyklens elektriske system, der sørger for at sætte forbrændingsmotoren i gang uden brug af fysisk kraft. Da en motor er konstrueret til at køre med mange omdrejninger i sekundet, er dens komponenter ikke designet til at starte direkte fra stilstand blot ved at antænde benzinen. Startanlægget bringer de indre dele op i en hastighed, der minder om normal drift, hvilket sikrer en jævn opstart og beskytter motoren mod unødigt slid og skader.

Selvom man tidligere brugte en svingarm eller fodstarter til at kickstarte motoren, er dette blevet upraktisk på moderne maskiner med mange cylindre og stor slagvolumen. Disse tunge motorer kræver en meget stor og jævn kraft for at starte korrekt, hvilket er svært at præstere manuelt med foden. En elektrisk startmotor, der får strøm fra batteriet, kan levere denne kraft øjeblikkeligt og stabilt, hvilket gør det muligt at starte selv store motorcykler med et enkelt tryk på en knap.

Når du aktiverer startanlægget, løber der en kraftig strøm fra batteriet gennem en stator og videre til rotoren via kulbørster. Denne strøm skaber et kraftigt magnetfelt, der får rotoren til at dreje rundt, hvilket igen sætter gang i motorcyklens motor. Fordi det kræver enorm energi at overvinde motorens modstand og sætte de tunge komponenter i bevægelse, er startmotoren kendt for at være en af de største strømslugere i hele det elektriske system.

En bendiks er en form for centrifugalkobling, der fungerer som et forbindelsesled mellem startmotoren og selve motoren. Dens primære opgave er at beskytte startanlægget, da en tændt motor kører med langt flere omdrejninger, end startmotoren kan tåle at blive trukket rundt med. Bendiksen sørger for at afbryde forbindelsen automatisk, så snart motoren kører hurtigere end starteren, hvilket forhindrer, at systemet bliver ødelagt af de høje omdrejningstal.

Typiske tegn på fejl kan være, at starteren slet ikke reagerer, eller at den laver en mislyd uden at motoren tørner ordentligt. Slidte kulbørster kan medføre periodiske svigt, mens defekte relæer kan blokere for strømmen til statoren og rotoren. Du bør også holde øje med slid på tandhjulene, da beskadigede tænder på tandkransen kan gøre det umuligt for systemet at overføre bevægelsen til motoren.

Nej, et startproblem kan sagtens skyldes faktorer uden for selve startmotoren, selvom systemet ellers er funktionsdygtigt. Et svagt batteri eller tærede ledninger kan betyde, at der ikke leveres nok strøm til at drive starteren, eller at signalet fra styret slet ikke når frem. Derudover kan problemer som et stoppet brændstoffilter, slidte tændrør eller en defekt brændstofhane forhindre motoren i at tænde, selvom starteren kører præcis, som den skal.

Når du skal finde dele til dit startanlæg, er det vigtigt at tage udgangspunkt i din specifikke motorcykelmodel og dens tekniske parametre. Man kan ofte vælge mellem at udskifte hele startmotoren eller nøjes med specifikke komponenter som relæer, børster eller koblingsdele via et reparationssæt. Ved at klikke på de enkelte produkter kan du se de præcise specifikationer, så du er sikker på, at reservedelen passer til dit anlæg og kan modstå den krævede belastning.

Svar: En kraftig strøm fra batteriet løber gennem en stator og en rotor, hvilket genererer et magnetfelt, der får motoren til at dreje rundt.

Svar: Bendiksen fungerer som en centrifugalkobling, der automatisk afbryder forbindelsen til startmotoren, når forbrændingsmotoren når et højere omdrejningstal.

Svar: Disse tunge motorer kræver en meget stor og jævn kraft for at starte korrekt, hvilket er vanskeligt at opnå med en manuel fodstarter.

Svar: Systemet skal bruge en enorm mængde energi for at overvinde motorens mekaniske modstand og sætte de tunge dele i bevægelse.

Svar: Slidte kulbørster kan føre til periodiske svigt i systemet, mens defekte relæer kan blokere for strømtilførslen til både stator og rotor.

Svar: Beskadigede eller slidte tænder på tandkransen kan gøre det umuligt for startanlægget at overføre den nødvendige bevægelse til motoren.

Svar: Problemer med batteriet, tærede ledninger, tændrør, brændstoffilteret eller brændstofhanen kan alle forhindre motoren i at starte.

Dele til Motorcyklens Startsystem - Tilbud til de mest populære motorcykler

AGM

Firejet 50

ATV China

Bashan BS200S-7 AC 200 150 4T Bashan CK150S-3H 150

Adly/Herchee

Noble 125

Aiyumo

Nassau 125 Nexo 50

Aprilia

SR 50 Habana 50 Sportcity 125 SL 750 Shiver

RS 125 RXV 450 Atlantic 125 RSV4 1000

Arctco/ Tigershark

TS 770

Arctic Cat

TBX 500 [] F 570 DVX 400

BMW

R 1150 GS Adventure R 100 RT R 45 500 R 1150 R R 80 GS

R 850 RT

Baotian

BT125T-2B2 125 BT49QT-12D1 50 4T Hero BT125T-12E1 125 BT49QT-12P1 50 4T Tiger BT49QT-9N1 50 4T BT49QT-12G1 50 4T BT49QT-20A2 50 4T Terminator BT49QT-18C1 50 2T Rebell

Barton

Gtr 50 4T Classic 125 4T

Benelli

491

Benzer

Colorado 50

Beta

RR 50 RR 125

Bombardier

Outlander 800 Max

Buell

S2T 1200 S2 1200

Buffalo/Quelle

RS 500 50

CPI

Aragon 50

Can-Am

DS 250 2x4

China Motor

QMB139 GY6 50 4T 152QMI GY6 125 4T 157QMI GY6 150 4T

Cross Chiński

125

Derbi

GPR 50

Ducati

Scrambler 800 Monster 900 749 ST4 916 Sporttouring ST2 944 Sporttouring 888 S 750 Hypermotard 1100

Ecobike

BT49QT-12P1 50 Tiger 4T

Ering

Retro 50

Ferro

302 50 601 50 805 50

Flex Tech

Dolphin 125 Topspeed 125

Gas Gas

EC 250

Gb motors

Beast 50 4T Cafe Bike 125 4T

Generic

Trigger 50

Giantco

Athena 125 Dolphin I 125 [] Lambros 50

Gilera

Runner 125 Runner SP 50 Nexus 500 Stalker 50 DNA 50 RCR 50

HM-Moto

Derapage 50

Harley Davidson

FLHT 1584 Electra Glide Standard FXS 1200 Low Rider FLSTSB 1584 Softail Cross Bones FLHS 1340 Electra Glide Sport FXRS 1340 Low Rider FLF 1200 Hydra Glide FLHTCI 1450 FXSB 1690 Softail Breakout

Honda

TRX 500 CB 250 CBR 600 RR NX 650 Dominator CB 500 CBF 125 VT 1100

NX 250

Husaberg

FE 450 FS 650

Hyosung

RT 125 GF 125

Italjet

Velocifero 50

Jiajue

JJ50QT-11 50

Jinlun

JL125T-4 125 JL50QT-6C 50

Jmstar

Eagle 50

Eagle 150 Zeus B12 125

Jonway

YY150T-3 150 Shark YY50QT-29 50 YY125T-28C 125 YY125T-39 125 YY50QT-12 50 Explorer 125 YY50QT-28A 50 Force/Turbomax 125

Junak

901

KTM

Supermoto 690 Adventure 640

EXC 530 XC-W 400 MXC 450 EXC-F 350 EXC 250 SX 250

Kawasaki

KLR 650 VN 750 W 650 GTR 1000 KLX 650 KFX 700 ZX-6RR 600 Ninja KLR 600

Keeway

Hurricane 50 TX 50 Hacker 50

Kingway

Shark 50 Paulo 50 Quattro 50 Qurier 50

Kinroad

Chopper Xt50q

Kymco

Agility 50 Super 8 50 Vitality 50 Super 9 50 People 300

MXU 300 MXU 250 MXU 500

Lifan

S-Ray 50

Longbo

LB125-19A 125

Longjia

LJ150-QT4 150 Exactly 50

MBK

CW 50 Booster YN 50 YE 50

MZ

Moskito 50

Moto Guzzi

NTX 350

Moto Magnus

Capro 50 Retro 50

Motobi

Orlik II 50

PGO

G-Max 50 Big Max 50

Peugeot

Speedfight 2 50 Looxor 50 Geopolis 300 V-Clic 50 Elyseo 100

SV 100

Piaggio

MP3 300 Zip 50 Xevo 125 Sfera 125 Hexagon 180 Beverly 200 Zip+Zip 50 Sfera 150

Polaris

Predator 500 Hawkeye 300 Trail 550 Edge 550 SL 650

SLX 780 Hawkeye 400 Xpedition 425

Qingqi

QM125T-10D 125

RMMotor

RS 50

Rex

Imola 50

Rieju

NKD 50 Naked

Romet Arkus

C1 Trial City 50 Soft 125

Router

Delux 50

Delux 125

SYM

VS 125 Fiddle 125 Quad Lander 300 Jungle 50

Sachs

Reggae 50

Sea-Doo

SP 580 GTI 130 GTI 720 RXP-X 1500 255 GTS 720 RXT-X 1500 GTX 580

RXT-X 1500 255

Sherco

SM 50

Ski-Doo

Freeride 800 Expedition 800 Grand Touring 550

Suzuki

SV 650 GSX 400 DL 650 V-Strom AN 400 Burgman GS 500 DR 650 AY 50 Katana GN 250

Triumph

Speedmaster 865

Vespa

LX 50 PK 50 ET2 50

Victory

Hammer 1800 Kingpin 1700 Kingpin 1634

Yamaha

FJR 1300 XV 535 Virago XVS 1100 Drag Star YBR 125 TZR 50

YN 50 Neos XT 600 YQ 50 Aerox

Yuki Moto

Dragon 50 Ruby 50 4T

Zipp

Axis 50 2T Basic 50 4T Kid 125 4T Quantum 50