Dellorto M5x0,75 hoveddyse [072]. - DL01486072
14,74 kr. inklusive moms
Andre har også købt
Vi følger din passion!
Levering skræddersyet til dine behov
Du har 14 dage til at træffe en beslutning
Ny M5-hoveddyse til Dellorto-karburatorer
| Producent: | Dellorto |
|---|---|
| Type: | Dellorto M5 |
| Størrelse: | [072] |
| : | M5 |
| Pakkens mål: | 26 x 107 x 5 mm |
| Emballagens vægt: | 1 g |
- fremstillet i Italien
- dyser fra det anerkendte Dell'Orto-selskab
- CNC-bearbejdet af messing i høj kvalitet
- en fremragende erstatning for originale dele
DellOrto S.p.A., Via Kennedy 7, 20835, Muggi (MB), IT, [email protected]
Værd at købe
Passer til
- Honda MB 50 S 1979
- Honda MB 50 S 1980
- Honda MB 50 S 1981
- Honda MB 50 S 1982
- Honda MB 50 S 1983
- Honda MB 50 S 1984
- Honda MB 50 S 1985
- Honda MB 50 S 1986
- Honda MB 50 S 1987
- Honda MB 50 S 1988
- Honda PA 50 Camino 1976
- Honda PA 50 Camino 1977
- Honda PA 50 Camino 1978
- Honda PA 50 Camino 1979
- Honda PA 50 Camino 1980
- Honda PA 50 Camino 1981
- Honda PA 50 Camino 1982
- Honda PA 50 Camino 1983
- Honda PA 50 Camino 1984
- Honda PA 50 Camino 1985
- Honda PA 50 Camino 1986
- Honda PA 50 Camino 1987
- Honda PA 50 Camino 1988
- Honda PA 50 Camino 1989
- Honda PA 50 Camino 1990
- Honda PA 50 Camino 1991
Produktanmeldelser
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Opsummering af anmeldelser
Teksten er genereret af AI baseret på kundevurderinger.
Vi fandt 1 matchende anmeldelser.
Troværdig anmeldelse
Dellorto M5x0,75 hoveddyse [072]. - DL01486072Jeg er i gang med at indstille PHBG 19mm karburatoren på min AM6-motor efter at have skiftet fra 50 til 74cc (Yamaha DT 50 SM, 2007). Jeg har købt tre dyser med kalibreringer 070, 072, 074 (fabrik 075), som giver mig mulighed for at optimere blandingen. Med de oprindelige indstillinger (dyse-dyse) er der stor ydeevne, men desværre bliver stikket efter et sty...
Troværdig anmeldelse
Dellorto M5x0,75 hoveddyse [072]. - DL01486072
Jeg er i gang med at indstille PHBG 19mm karburatoren på min AM6-motor efter at have skiftet fra 50 til 74cc (Yamaha DT 50 SM, 2007). Jeg har købt tre dyser med kalibreringer 070, 072, 074 (fabrik 075), som giver mig mulighed for at optimere blandingen. Med de oprindelige indstillinger (dyse-dyse) er der stor ydeevne, men desværre bliver stikket efter et stykke tid dækket af kulstofopbygning. Motoren begynder at rykke og mister kraft. Fra forbindelsen mellem cylinder og udstødningsrør begynder den at "spytte" olie fra for lidt brændstof (blandingen er korrekt 1:50). Efter at have skiftet dyse fra fabriksdysen (075) til dyse 072 holdt motoren op med at "spytte" olie, og tændrøret fik en brun farve (ingen sorte aflejringer). Men som det sker i livet, kommer noget på bekostning af noget - effekten er faldet lidt. Jeg er dog ved godt mod, da der er synlige effekter, og jeg har stadig andre dyser, som giver mig mulighed for at finjustere blandingen. Så det er værd at have et par dyser at vælge imellem.