Tændspoler til Motorcykler fra mærket Arrowhead

Tændspoler til motorcykler er komponenter i tændingssystemet, der genererer højspændingsstrøm, som tændrørene anvender. Tændspolen muliggør dannelsen af en lysbue i tændrøret og dermed antændelsen af blandingen i forbrændingskammeret. En defekt tændspole til motorcykler forhindrer eller vanskeliggør den korrekte funktion af forbrændingsmotoren.

Tændspolen som kilde til højspændingsstrøm

Motorcykler er et typisk eksempel på køretøjer med benzinmotorer, hvor antændelsen af blandingen i forbrændingskammeret kræver en antændelseskilde, den såkaldte gnist, der genereres ved hjælp af elektrisk energi. Gnisten inde i cylindrene genereres af en speciel tændrør, men for hurtigt at frembringe gnisten i tændrøret er der behov for en strøm med meget høj spænding, som ikke står i forhold til den standard lavspændingsstrøm, der findes i motorcykelens elektriske system. Ud over tændrøret kræver tændingssystemet derfor en komponent, der omformer den almindelige lavspændingsstrøm til en strøm, der passer til tændrørets behov. Den komponent, der genererer strømmen til tændrøret, er tændspoler til motorcykler, som genererer højspændingsstrøm, der sendes via tændledninger til tændrøret.

Tændspolen fungerer efter samme princip som en transformer

Tændspolen til motorcykler er i praksis en lille transformer, der består af en primær- og en sekundærvikling med forskelligt antal viklinger. Som følge af induktion genererer strømmen fra batteriet et magnetfelt i tændspolens primærvikling. Når der er brug for en gnist, afbryder afbryderen eller tændingsmodulet dette felt, hvilket skaber en spænding på mellem 250 og 400 volt. Når spændingen passerer gennem tændspolen til sekundærviklingen, forstærker det hundrede gange større antal viklinger i tændspolens sekundærvikling denne spænding til det niveau, der kræves af tændrøret.

Den høje spænding udsætter tændspolerne for hurtigt slid

På grund af den høje spænding og op til flere tusinde tændinger i minuttet slides tændspolen gradvist. Af denne grund er tændspolen først og fremmest afhængig af høj kvalitet. Hvis der er en gammel eller en tændspol af lav kvalitet i systemet, vil motorcyklen få tændingsproblemer og miste effekt. De første tegn på en defekt tændspol eller slitage er ujævn motordrift, ryk og øget brændstofforbrug. Hvis man ikke reagerer på tegn på fejl i tændspolen, vil dårlig kvalitet, slitage eller beskadigelse af spolen udsætte motoren for alvorlige skader. Man kan kontrollere tilstanden af spolen og tændingssystemet ved at måle modstanden i spolens viklinger, som afgør, om tændspolen omformer strømmen korrekt.

Tændspolen kræver også en passende afskærmning

Af de samme årsager er det også vigtigt, at spolen monteres korrekt i systemet, og at afskærmningen, der beskytter tændspolen mod ydre påvirkninger eller strømstød, er tæt. En fejl i monteringen kan medføre, at højspændingsstrømmen ikke ledes korrekt væk, hvilket kan beskadige spolen. Hvis afskærmningen ikke er tæt, kan strømmen i spolen trænge ud af systemet og ikke så meget beskadige tændspolen som andre dele af motorcyklen. En anden kilde til problemer kan være utilstrækkelig strømtilførsel til spolen, hvilket får den til at fungere for langsomt og forhindrer en effektiv tænding i motoren. En slidt eller beskadiget tændspole skal udskiftes, og ved udskiftning af tændspolen skal der udelukkende anvendes en spole med de samme parametre.

Tændspoler af høj kvalitet til motorcykler hos Gmoto

Hos os finder du tændspoler til motorcykler fra mange producenter. Vi tilbyder førsteklasses tændspoler fra anerkendte virksomheder, der er tilpasset 6V-, 12V- og nyere kredsløb. Vi har også færdige sæt i vores sortiment, der består af en tændspole og en tændrør samt tilhørende tændkabler, og endda hele tændingsmoduler til motorcykler. Egenskaber og parametre for den pågældende tændspole kan ses ved at klikke på produktet.