Jeg har glemt mit kodeord
Ordre status
Gratis levering fra 999 kr
Tændspolehætter til Motorcykel
Producent
Pris
Sorter
Ofte stillede spørgsmål – Tændspolehætter til Motorcykel
Hvad er en tændspole med integreret tændrørshætte og hvordan fungerer den?
Hvilke fordele er der ved at bruge denne type tændingssystem på min motorcykel?
Hvordan ved jeg om min tændspole er defekt og trænger til udskiftning?
Hvorfor går tændspoler monteret direkte på motoren nogle gange hurtigere i stykker?
Kan jeg nøjes med at reparere en del af tændspole-enheden hvis den svigter?
Hvordan vælger jeg den rigtige tændspole til min specifikke motorcykelmodel?
Hvad kendetegner den fysiske opbygning af en integreret plug-top tændspole?
Hvordan påvirker fjernelsen af eksterne højspændingsledninger energioverførslen i tændingssystemet?
Hvilke ydre miljøpåvirkninger beskytter den integrerede konstruktion forbindelsen til tændrøret mod?
Hvilke specifikke symptomer i motorgangen kan indikere en defekt tændspole under tomgang?
Hvorfor er tændspoler monteret direkte på topstykket særligt udsatte for termiske skader?
Er det teknisk muligt at reparere et elektrisk gennemslag i en plug-top spoleenhed?
Hvilke tekniske parametre skal verificeres for at sikre et korrekt match med motorcyklens tændingssystem?
Anmeldelser om produkter
Troværdig anmeldelse
Jeg har en Baotian bt49qt-9 scooter fra 2006, og før jeg monterede spolen, var den træg og ville lejlighedsvis dæmpe. Kort sagt kørte den ikke jævnt. Så jeg bestilte en "tændspole til tuning af kinesiske scootere GY6 4T", og det viste sig efter monteringen, at den var et hit. Motoren begyndte at "ryge" mindre fra udstødningen og begyndte at køre jævnt. Jeg v...
Troværdig anmeldelse
Tuning af tændspole til kinesiske scootere GY6 4T
Jeg har en Baotian bt49qt-9 scooter fra 2006, og før jeg monterede spolen, var den træg og ville lejlighedsvis dæmpe. Kort sagt kørte den ikke jævnt. Så jeg bestilte en "tændspole til tuning af kinesiske scootere GY6 4T", og det viste sig efter monteringen, at den var et hit. Motoren begyndte at "ryge" mindre fra udstødningen og begyndte at køre jævnt. Jeg vil anbefale dette køb til alle med de samme symptomer. Frem for alt er den holdt op med at "mumle" og er blevet mere spændstig. Jeg kan varmt anbefale det!
Troværdig anmeldelse
Spolen gør jobbet, men kablet er lidt for langt til Honda Dio, men det skulle være et universelt produkt, så det er ikke så mærkeligt.
Troværdig anmeldelse
Tuning af tændspole til kinesiske scootere GY6 4T
Spolen gør jobbet, men kablet er lidt for langt til Honda Dio, men det skulle være et universelt produkt, så det er ikke så mærkeligt.
Tændspolehætter til Motorcykel til de mest populære motorcykler
Tændspole med tændrør til motorcykler er en del af motorcykelens elektriske system, der kombinerer funktionerne fra tændspolen og tændrøret. Denne løsning reducerer antallet af højspændingsledninger og dermed systemets vægt og pladsbehov, samtidig med at den beskytter forbindelsen mellem tændspolen og tændrøret mod forskellige ydre påvirkninger. En beskadiget tændspole-tændrør på en motorcykel kan medføre problemer med tændingen af brændstofblandingen i motoren og beskadigelse af drivaggregatet.
Tændspole-tændrør nedsætter systemets ydeevne på det sted, hvor tændspolen er forbundet med tændrøret
I et typisk elektrisk system på en motorcykel, der er direkte forbundet med tændingen, overføres den højspændingsstrøm, der genereres i spolen, til tændrøret ved hjælp af specielle højspændingsledninger og en separat rør. Især når der er stor afstand mellem spolen og tændrøret, optager en sådan forbindelse plads, øger systemets vægt og udsætter det for større påvirkning fra forskellige ydre faktorer. Efter længere tid medfører dette en forringelse af den strøm, der leveres til tændrøret, og en dårligere tænding i motoren. For at minimere denne risiko er placeringen af systemets komponenter blevet ændret, og spoler og ledninger er blevet samlet i kompakte enheder, kendt som spole-ledningssæt til motorcykler.
Spole-rør-enhederne overfører højspændingsstrømmen direkte til tændrøret
Takket være denne placering af spolen og røret i systemet ledes den højspændingsstrøm, der genereres i spolen, næsten direkte fra spolen til tændrøret. Dette eliminerer praktisk talt risikoen for forstyrrelser i den overførte strøm og beskytter samtidig forbindelsen mod forskellige påvirkninger takket være den kompakte konstruktion af motorcykel- spole-rør-enheder. Risikoen for forkert eller beskadiget tilslutning af højspændingsledningerne til spolen og tændrøret forsvinder også.
Tændspole-tændrørskombinationen har mange fordele, men er også udsat for faktorer forbundet med motorens drift
Sammenkoblingen af tændspoler og tændrør i tændspole-tændrørskombinationen til motorcykler har flere praktiske fordele. Selve ideen om at kombinere tændrøret med tændspolen opstod hos producenter af sportsmotorcykler, der arbejdede på at reducere motorcyklens vægt samt pladsbehovet til montering af de komponenter, der er nødvendige for køretøjets drift. Disse er først og fremmest knyttet til tændspolens placering i forhold til motoren.
Nærheden til topstykket og cylinderen betyder dog, at tændspolen her også er mere udsat for vibrationer og motorens høje temperatur. Dette medfører skader og problemer med strømoverførslen til tændrøret som følge af den stigende temperatur i driftsmiljøet. Normalt forekommer disse dog ikke så ofte som i tilfælde af fejl i forbindelse med højspændingsledninger. En motorcykel-tændspole, der f.eks. er beskadiget som følge af en gennemslag, kræver udskiftning af hele komponenten og ikke kun en bestemt del af den.
En beskadiget tændspole indebærer skader på selve spolen eller forbindelsen til tændrøret
Et typisk tegn på en beskadiget spole er ujævn drift, såkaldt motorrysten og -hakken samt øget brændstofforbrug. Årsagen til ujævn motordrift er dog ikke altid defekte tændspoler, og det er derfor en god idé at kontrollere spolens tilstand ved at sammenligne parametrene for den tilførte og genererede strøm med systemets krav. En beskadiget tændspole viser sig oftere ved problemer med selve motorstarten. Årsagen til defekten er, at tændspolen på motorcyklen ikke overfører strøm til tændrøret. I begge tilfælde skal man kontrollere tilstanden af tændspolen og udskifte den beskadigede.
Moderne tændspoler til mange motorcykelmodeller hos Gmoto
Hos os finder du tændspoler fra anerkendte producenter af tændingssystemkomponenter, herunder Motoforce og Tourmax. Vi tilbyder tændspoler til scootere og store motorcykler fra Yamaha, Kawasaki og andre mærker. Egenskaber og specifikationer for den pågældende tændspole kan ses ved at klikke på produktet.