Tændrør og Tændrørshætter til Motorcykel

Tændrør til Motorcykler

Gennemse Tændrør til Motorcykler efter producent

Venbo Kengo Awina NGK JMP 101 Octane Power Force HLP Iskra Naraku Diverse Parts Denso BERU IFA Neo Tools Champion Drag Specialties Motion Pro Schmitt Bosch

Ofte stillede spørgsmål – Tændrør til Motorcykler

Tændrøret fungerer som den afgørende komponent, der antænder blandingen af brændstof og luft inde i motorens cylinder. Når højspændingsstrømmen fra tændspolen når tændrøret, skabes der en kraftig elektrisk udladning i form af en gnist, som udløser en kontrolleret eksplosion i forbrændingskammeret. Denne eksplosion skaber det nødvendige tryk til at drive stemplet ned, hvilket via plejeløbet og krumtapakslen sætter motorcyklen i bevægelse. Uden et velfungerende tændrør vil motoren enten køre meget ujævnt eller slet ikke være i stand til at starte.

Regelmæssig kontrol er nødvendig, fordi tændrør arbejder under ekstreme forhold med temperaturer, der kan nå op på 10.000 grader Celsius i det kritiske øjeblik, hvor gnisten springer. Over tid kan elektroderne blive slidte, eller afstanden mellem dem kan ændre sig, hvilket direkte påvirker kvaliteten af gnisten og dermed motorens ydeevne. Selv små fejljusteringer eller belægninger kan føre til tab af motorkraft, dårligere acceleration og besvær med at starte maskinen. Ved at inspicere dem løbende kan du forebygge unødigt slid på andre motordele og sikre en stabil køreoplevelse.

Standardtændrør fungerer upåklageligt til de fleste motorer, men iridium- og platintændrør er fremstillet af ædle metaller, der har et betydeligt højere smeltepunkt og større modstandskraft. Disse materialer gør tændrøret ekstremt holdbart over for de kemiske og termiske påvirkninger i forbrændingskammeret, hvilket resulterer i en meget længere levetid end de traditionelle udgaver. Da disse metaller er meget stærke, kan producenten lave tyndere elektroder, hvilket giver en mere koncentreret gnist og en bedre forbrænding. Selvom de er dyrere i anskaffelse, betaler de sig ofte hjem gennem reduceret vedligeholdelse og en mere jævn motorgang.

Snavs og forbrændingsrester, der sætter sig som aflejringer på tændrørets komponenter, kan fungere som en barriere eller skabe en uønsket elektrisk vej for strømmen. Hvis der dannes for mange aflejringer, kan det forhindre dannelsen af den elektriske lysbue, hvilket betyder, at gnisten enten udebliver eller bliver for svag til at antænde brændstofblandingen effektivt. Dette resulterer ofte i tændingsfejl, hvor motoren "hakker", eller i værste fald at blandingen slet ikke forbrændes, hvilket kan skade motoren på sigt. Derfor er det en god idé at rengøre tændrørene eller udskifte dem, hvis de viser tegn på kraftig tilsodning eller olierester.

For at kunne udføre korrekt vedligeholdelse af dine tændrør bør du som minimum have adgang til en spaltemåler, der kan kontrollere den præcise afstand mellem elektroderne. Denne afstand skal stemme overens med producentens anvisninger for at sikre, at gnisten altid har den optimale styrke til at antænde brændstoffet. Det er også vigtigt at inspicere tændrørsbeskytterne, som forhindrer, at den kraftige strøm springer fra tændrøret til motorblokken i stedet for at skabe en gnist. En tændrørsnøgle af den rette størrelse er naturligvis også nødvendig for at kunne afmontere og montere tændrøret uden at beskadige de sarte keramikdele.

Ja, tændrørenes tilstand har en mærkbar indflydelse på, hvor økonomisk din motorcykel kører. Hvis tændrøret er slidt eller beskidt, bliver forbrændingsprocessen i cylinderen ufuldstændig, hvilket betyder, at en del af brændstoffet går til spilde uden at blive omdannet til bevægelsesenergi. Dette tvinger motoren til at bruge mere benzin for at opretholde den samme hastighed, hvilket øger dine omkostninger ved tankstationen. Ved at sørge for, at dine tændrør altid er rene og korrekt justerede, sikrer du en maksimal udnyttelse af hver dråbe brændstof og mindsker samtidig belastningen på miljøet.

Eksplosionen driver stemplet ned, hvilket via plejeløbet og krumtapakslen sætter motorcyklen i bevægelse.

Tændrøret arbejder under ekstreme forhold med temperaturer, der kan nå op på 10.000 grader Celsius i det øjeblik, gnisten springer.

Disse ædle metaller har et betydeligt højere smeltepunkt og en større modstandskraft over for påvirkningerne i forbrændingskammeret.

De tyndere elektroder giver en mere koncentreret gnist, hvilket sikrer en bedre og mere effektiv forbrænding.

En spaltemåler anvendes til at kontrollere den præcise afstand mellem elektroderne for at sikre den optimale gniststyrke.

Aflejringer kan fungere som en barriere, der forhindrer dannelsen af den elektriske lysbue eller skaber en uønsket vej for strømmen.

Når forbrændingen er ufuldstændig, går en del af brændstoffet til spilde uden at blive omdannet til bevægelsesenergi, hvilket kræver mere benzin for at opretholde farten.

Anmeldelser om produkter

Błażej

Troværdig anmeldelse

4 år siden

Automatisk oversættelse

Błażej

Troværdig anmeldelse

4 år siden

NGK tændrør CR9EIX iridium

Hej alle, jeg har lige købt dette iridium tændrør til min 125 motorcykel, Yamaha Mt. Jeg er tilfreds med dette tændrør, da det originale iridium ikke kommer ud, og det gør en stor forskel for kørslen og motorens ydeevne. Kvaliteten af NGK-tændrørene forekommer mig at være meget god, virkningerne er synlige umiddelbart efter montering og den første opstart med det nye tændrør). Motoren kører jævnt, uden at stoppe, og du kan mærke forskellen, at den er mere "aggressiv", når du starter. Jeg vil helt sikkert anbefale dette køb til alle, fordi jeg også købte et sådant tændrør til min tidligere motorcykel, og jeg er tilfreds! Bedste hilsener

Automatisk oversættelse

Krzysztof

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Hejsa. Jeg har været igennem en del varianter, når det gælder tændrør på min WSK B1 fra 1969. Og jeg bekræfter, hvad manualen siger, at det skal være sådan! Plus god produktionskvalitet NGK CR7HSA, og motorcyklen kører godt, problemfri, ryger kold såvel som varm, har den rigtige kraft, glat kørsel. Jeg anbefaler og hilser

Automatisk oversættelse

Krzysztof

Troværdig anmeldelse

5 år siden

NGK tændrør CR7HSA

Automatisk oversættelse

Krzysztof

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Velkommen til. Jeg bruger sådanne stearinlys hovedsageligt i SHL 175 og SHL Wind-motorer. Produktet af meget god kvalitet kører godt både om sommeren og vinteren. Jeg anbefaler især til disse motorcykler. Mvh.

Automatisk oversættelse

Krzysztof

Troværdig anmeldelse

6 år siden

NGK tændrør B8HS

Automatisk oversættelse

Jørn

Troværdig anmeldelse

10 måneder

Super fint tændrør , der kunne sætte gang i denne her gamleYZ 250 Yamaha årgang 92, som er blevet renoveret i motor , malet stel og nyt plastik Kit og sæde ? !

Jørn

Troværdig anmeldelse

10 måneder

NGK BR8EIX iridium-tændrør

Super fint tændrør , der kunne sætte gang i denne her gamleYZ 250 Yamaha årgang 92, som er blevet renoveret i motor , malet stel og nyt plastik Kit og sæde ? !

Bartłomiej

Troværdig anmeldelse

7 år siden

Hyosung gv125 Aquila årgang 2007 Lysene blev udskiftet uden problemer. Kvalitet og udseende som det skal være-motor Brænder med det samme. Anbefalet produkt.

Automatisk oversættelse

Bartłomiej

Troværdig anmeldelse

7 år siden

NGK tændrør CR8E

Hyosung gv125 Aquila årgang 2007 Lysene blev udskiftet uden problemer. Kvalitet og udseende som det skal være-motor Brænder med det samme. Anbefalet produkt.

Automatisk oversættelse

Piotr

Troværdig anmeldelse

7 år siden

Derbi senda x-treme 50 2003 passer perfekt installationen gik hurtigt og glat førsteklasses håndværk materialer Jeg anbefaler det bedste firma

Automatisk oversættelse

Piotr

Troværdig anmeldelse

7 år siden

NGK tændrør B8ES

Derbi senda x-treme 50 2003 passer perfekt installationen gik hurtigt og glat førsteklasses håndværk materialer Jeg anbefaler det bedste firma

Automatisk oversættelse

BabisF

Troværdig anmeldelse

1 år siden

NGK tændrør i topkvalitet. Præcis som vist i beskrivelsen. Monterede min KE125, da det er anbefalet af producenten.

Automatisk oversættelse

BabisF

Troværdig anmeldelse

1 år siden

NGK tændrør B8ES

NGK tændrør i topkvalitet. Præcis som vist i beskrivelsen. Monterede min KE125, da det er anbefalet af producenten.

Automatisk oversættelse

Kazimierz

Troværdig anmeldelse

2 år siden

Førsteklasses produkt, tilpasset køretøjsfabrikantens anbefalinger. Emballage, der er klar og tilpasset produktet, er OK.

Automatisk oversættelse

Kazimierz

Troværdig anmeldelse

2 år siden

NGK tændrør DPR8EA-9

Førsteklasses produkt, tilpasset køretøjsfabrikantens anbefalinger. Emballage, der er klar og tilpasset produktet, er OK.

Automatisk oversættelse

Mariusz

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Yamaha Road star 1700 2006 Produkt af høj kvalitet, der fuldt ud lever op til mine forventninger, problemfri installation.

Automatisk oversættelse

Mariusz

Troværdig anmeldelse

5 år siden

NGK tændrør DPR7EA-9

Yamaha Road star 1700 2006 Produkt af høj kvalitet, der fuldt ud lever op til mine forventninger, problemfri installation.

Automatisk oversættelse

Adam

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Romet ogar 202 50 4T 2016, meget godt produkt, jeg anbefaler, let at installere, opfyldte mine forventninger

Automatisk oversættelse

Adam

Troværdig anmeldelse

6 år siden

NGK tændrør CR7HSA

Romet ogar 202 50 4T 2016, meget godt produkt, jeg anbefaler, let at installere, opfyldte mine forventninger

Automatisk oversættelse

Arkadiusz

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Yamaha FJR 1300, årgang 2003. CR8R-tændrøret er dedikeret af serviceafdelingen til fjr 1300.

Automatisk oversættelse

Arkadiusz

Troværdig anmeldelse

5 år siden

NGK tændrør CR8E

Yamaha FJR 1300, årgang 2003. CR8R-tændrøret er dedikeret af serviceafdelingen til fjr 1300.

Automatisk oversættelse

Szczepan

Troværdig anmeldelse

3 år siden

Automatisk oversættelse

Szczepan

Troværdig anmeldelse

3 år siden

NGK DR8EIX iridium-tændrør

Jeg kan ikke sige nok gode ting om det tændrør, jeg købte. Dets kvalitet og holdbarhed er ubestridelig. Siden jeg monterede det på min motor, har jeg bemærket en øjeblikkelig forbedring af ydeevnen og brændstofforbruget. Det er et produkt, der gør sit arbejde perfekt. Desuden er den robuste konstruktion og det omhyggelige håndværk iøjnefaldende. Dette tændrørs pålidelighed er uvurderlig, og jeg er tilfreds med de resultater, det leverer. Jeg anbefaler det til alle, der ønsker optimal ydelse og pålidelighed i deres motor. Det er en af de bedste investeringer, du kan gøre inden for bilindustrien. Tøv ikke et øjeblik, ræk ud efter dette tændrør, og du vil ikke blive skuffet.

Automatisk oversættelse

Bogdan

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Hej Iridium-tændrør er i øjeblikket den mest teknologisk avancerede type tændrør. De har midterste elektrodespidser lavet af iridium, et meget holdbart ædelmetal fra platingruppen. Brugen af ædelmetal gjorde det muligt at bruge en tyndere midterelektrode - endda 0,4 mm, Jeg bruger NGK iridium-tændrør i mine motorcykler, de forbedrer motorens driftskultur, ar...

Automatisk oversættelse

Bogdan

Troværdig anmeldelse

1 år siden

NGK CR8EIX iridium-tændrør

Automatisk oversættelse

Mateusz

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Jeg er ejer af en quad 150 atv, som jeg har besluttet at købe ovenstående tændrør til. Produktet gør et godt stykke arbejde, jeg har ingen klager over det, det kan virkelig bruges i lang tid. Stikket passer perfekt ind i hullet i forbrændingskammeret og opnår den rigtige temperatur under gnisten, hvilket hjælper med at holde forbrændingskammeret meget rent.

Automatisk oversættelse

Mateusz

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Tændrør A-7TC Quad ATV FMB 4T

Automatisk oversættelse

RDS

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Jeg har testet forskellige mærker af tændrør i både motorcykler og biler. Indtil videre har jeg kun haft problemer med NGK. En model, jeg har testet i flere sæsoner (Yamaha-motorcykel). Jeg har aldrig oplevet at løbe tør for gnist. Starter problemfrit ved enhver temperatur, men det er vigtigt at have et velopladet batteri.

Automatisk oversættelse

RDS

Troværdig anmeldelse

5 år siden

NGK tændrør BPR7ES

Automatisk oversættelse

Wojciech

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Suzuki SV 1000 k7, hvis du vælger de bedste tændrør, er de iridium fra NGK, jeg anbefaler kun firmaet NGK. Jeg anbefaler at få en 16-nøgle, fordi de tændrør, jeg kørte på, var på en nøgle til tændrør, der ligger i værktøjssættet i motorcyklen, og de bestilte har en møtrik til at skrue på 16-nøglen . sådan nysgerrighed

Automatisk oversættelse

Wojciech

Troværdig anmeldelse

6 år siden

NGK BR8EIX iridium-tændrør

Automatisk oversættelse

Mateusz

Troværdig anmeldelse

4 år siden

Super dette lys. Prisen er virkelig anstændig, passer til en Java 50, og det brænder op fra starten. Jeg har haft det i en måned nu og indtil nu ingen problemer med det. Ingen problemer med montering og demontering, det bliver ikke sort. Hurtig forsendelse, så jeg kan med god samvittighed anbefale dette produkt og denne online shop. De bedste hilsner til hel...

Automatisk oversættelse

Mateusz

Troværdig anmeldelse

4 år siden

NGK tændrør B6HS

Automatisk oversættelse

Eryk

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Efter min mening er det de bedste tændrør, der findes, og det er de eneste, jeg har brugt i årevis. De er meget godt lavet og skal meget sjældent udskiftes. (Jeg kører på en Keeway Matrix og en Peugeot Speed Fight 2) Desværre kan jeg ikke sende billeder eller videoer, fordi jeg har fået ny telefon, og alle billeder er på den gamle.

Automatisk oversættelse

Eryk

Troværdig anmeldelse

1 år siden

NGK tændrør B8HS

Automatisk oversættelse

Krystian

Troværdig anmeldelse

7 år siden

Jeg købte dette lys fra jer med tanken om det, jeg altid har drømt om, og det er sådan, jeg fik det, det fungerer godt i min motorcykel, jeg har en Suzuki GS 500 E 1991. Det fyrer op første gang siden købet, og ja, det fyrede op efter nogle anden eller tredje gang, ja, jeg anbefaler stærkt produkter fra dette firma :D

Automatisk oversættelse

Krystian

Troværdig anmeldelse

7 år siden

NGK tændrør DPR8EIX-9 iridium

Automatisk oversættelse

Artan

Troværdig anmeldelse

4 måneder

Fantastisk produkt og god hjælp fra teamet til at vælge det rigtige til min cykel. Selvom kundeservicen lå i Polen, var der ingen problemer med at få hjælp her i Danmark. Gmoto er uden tvivl det bedste sted at finde produkter af højeste kvalitet til den laveste pris – jeg kan varmt anbefale det til alle.

Artan

Troværdig anmeldelse

4 måneder

NGK tændrør CR9EIX iridium

Tændrør til Motorcykler til de mest populære motorcykler

AGM

Fighter 25

Adly/Herchee

Hurricane 500

Aeon

Cobra 180

Aprilia

SR 50 RX 50 RSV 1000 Pegaso 650 RX 125 Rally 50 SX 50 RS 125

Arctic Cat

Cat 400 Cat 500

Atala/Rizzato

AT12 50 AC

BMW

K 1200 LT F 650 GS R 1200 GS R 1200 F 800 GT R 1150 R K 1200 RS F 650

Baotian

BT49QT-11DA 50 4T

Benelli

Quattro NoveX 50

Benzhou

YY50QT-G 50

Beta

RR 50 Ark 50 Evo 300

CPI

Oliver 50 Aragon 50

Cagiva

Raptor 125 Mito 125

Can-Am

Outlander 800 Outlander 1000 4x4

Outlander 400 Outlander 570 Renegade 1000 DS 450 Renegade 800

Cectek

Quadrift 500

Daelim

VL 125 Daystar VT 125 VS 125 SJ 50

Derbi

Senda 50 Senda 125 GPR 50

GPR 125

Ducati

Monster 620 Monster 600 Scrambler 800 Monster 1000 Monster 900 Monster 696 Scrambler 1100

E-Ton

Challenger 150

Gas Gas

EC 250 EC 300 TXT 280 EC 50

TXT 50 EC 125 TXT 300

Generic

Trigger 50 XOR 125

Gilera

Runner 125 Runner SP 50 DNA 50 Nexus 125 Stalker 50

HM-Moto

CRE 50 CRM F 125

Harley Davidson

XL 883 XL 1200 FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FXST 1340 Softail VRSCF 1250 V-Rod Muscle FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom XL 53 883 Sportster Custom

Honda

TRX 250 CBR 125 CBF 600 TRX 420 GL 1500 Goldwing CB 600 Hornet CB 500 ST 1100 Pan European

Husaberg

FE 450

Husqvarna

TE 250 TE 610 TC 250 WR 125 CR 250 TC 125 TE 450 TE 510

Hyosung

GT 125 GV 250 GV 650 GV 125

XRX 125 GA 125

Italjet

Formula 50

Jonway

Raptor 50

KTM

EXC 300 EXC 250 SX 125 EXC-F 250 LC4-E 640 SX-F 450 Duke 690 EXC 200

Kawasaki

KMX 125 KX 80 VN 1500 KVF 360 KX 250 KX 125 GPZ 500 KLX 250

Keeway

F-Act 50 RY8 50 Superlight 125 Hurricane 50 Goccia 50 Outlook 125 RY8 25

Kreidler

Supermoto 125 MF2 25

Kymco

Agility 50 Agility 125 MXU 500 Quannon 125 Vitality 50 Xciting 500 Grand Dink 50 Grand Dink 125

MBK

CW 50 Booster

MZ

ETZ 251

SM 125 ETZ 150 TS 250 TS 150 RT 125

Malaguti

Madison 125 F15 50 Firefox Madison 250

Moto Guzzi

V35 350 California 1100 V7 750 Breva 750 Nevada 750 California 1000

Stelvio 1200

PGO

T-Rex 125 T-Rex 50 Star 50

Pegasus

Sky 50 Sky 25

Peugeot

Speedfight 3 50 Django 50 Satelis 125 Vivacity 50 Elystar 50 Kisbee 50 Jet Force 50

Speedfight 2 50

Piaggio

Liberty 50 NRG 50 MP3 300 Liberty 125 Zip 50 Fly 50 MP3 125 Fly 125

Polaris

Sportsman 570 Phoenix 200 Trail Boss 250 Sportsman 90 Sportsman 400

Pro RMK 800 RMK 800 Sportsman 550

Puch

Maxi 25

Qingqi

QM50QT-2 50 QM125GY-2B 125

Rieju

MRT 50 MRX 50 NKD 50 Naked

Royal Enfield

Bullet 500 Classic 500

SYM

Jet 50 GTS 125 Quad Raider 600 Symphony 125 Quad Lander 250 Husky 125 Orbit II 50 Citycom 300

Sachs

MadAss 125 MadAss 50

Sherco

SE 250 SE 300 SEF 300

Ski-Doo

MX-Z 600 Renegade 600

Suzuki

SV 650 GS 500 DL 650 V-Strom VZR 1800 Intruder GSF 650 Bandit GSX 750 GSX 1100 DR-Z 400

TGB

101S 50

Tauris

Samba 50

Tomos

Youngst 50

Triumph

Speed Triple 1050 Street Triple 675 Sprint 1050 Tiger 1050 Tiger 900 Daytona 675 Sprint 955

Vespa

S 50 GTS 300 PK 50 LX 50 LX 125 Primavera 50

ET2 50 GT 125 Granturismo

Yamaha

XV 535 Virago YFZ 450 YZ 250 YZF-R6 600 DT 50 YFM 450 WR 250 YN 50 Neos

Tændrør til motorcykler er de komponenter, der står for antændelsen af brændstof-luftblandingen i en motor med gnisttænding. Takket være den udladning, der genereres af tændrøret – den såkaldte gnist – sker der i cylinderen en eksplosion af brændstof-luftblandingen, som driver stemplet. Tændrør til motorcykler, som er afgørende for motorens korrekte funktion, kræver regelmæssig kontrol og justering. Selv små problemer med tændrøret har en mærkbar indvirkning på motorens ydeevne.

Tændrøret udløser eksplosionen af brændstof-luftblandingen i cylinderen

Motorcykelens motoreffekt genereres i cylinderen som følge af den voldsomme forbrænding af brændstof-luftblandingen i forbrændingskammeret. Den på det rette tidspunkt udløste eksplosion af blandingen sætter stemplet i bevægelse, og denne bevægelse overføres via plejeløbet til krumtapakslen og drivlinjen. Denne eksplosion udløses netop af motorcykelens tændrør ved hjælp af højspændingsstrømmen, der genereres i spolen. På baggrund heraf frembringer motorcykelens tændrør en udladning, der får blandingen til at antændes.

Tændrør til motorcykler kræver stor modstandsdygtighed over for driftsmiljøet

På grund af deres funktion og placering i motoren er tændrør til motorcykler udsat for kontakt med mange ødelæggende faktorer. For tændrør er den første af disse temperaturen, som under forbrændingen svinger inden for et interval på flere tusinde grader Celsius. Tændrør til motorcykler skal ikke blot modstå disse udsving, men også de høje temperaturer ved selve gnistudladningen, som i det kritiske øjeblik kan nå op på hele 10.000 grader Celsius. Af disse grunde anvendes der forskellige typer tændrør i motorer. Standardtændrør erstattes i stigende grad af iridium- eller platintændrør med komponenter fremstillet af ædle metaller. Brugen af disse beskytter tændrøret mod høje temperaturer og hurtigt slid.

En tændrør til en motorcykel skal også være isoleret mod ydre påvirkninger

Endelig er tændrør til motorcykler på grund af deres specifikke placering også udsat for udetemperaturen og dens svingninger. Lufttemperaturerne kan have en negativ indvirkning på tændrørets isolering og dermed på den strøm, der genereres. Den gnist, der genereres af tændrør til motorcykler, kan også forstyrres af forbrændingsrester, der afsætter sig på tændrørets komponenter. Aflejringer kan vanskeliggøre eller endda forhindre dannelsen af en lysbue og dermed i praksis forhindre, at blandingen forbrændes.

Det er en god idé at kontrollere tændrør til motorcykler regelmæssigt og reagere på eventuelle skader

Af disse grunde kræver tændrør til motorcykler regelmæssig kontrol. For hurtigt og problemfrit at kontrollere tændrørene er det en god idé at bruge specialværktøj. Elektrodeafstanden kontrolleres ved hjælp af specielle spaltemålere. Det er også nødvendigt at kontrollere tændrørets overflade for snavs. Manglende vedligeholdelse vil her påvirke gnistdannelsen og forbrændingsprocessen og dermed køreegenskaberne og brændstofforbruget, og i nogle tilfælde vil det gøre det vanskeligt at starte motoren. Det er også nødvendigt med passende beskyttelse af den del, der forhindrer strømmen i at springe fra tændrøret til motorblokken, de såkaldte tændrørsbeskyttere.

Tændrør af høj kvalitet til mange motorcykelmotorer hos Gmoto

Hos os finder du et bredt udvalg af tændrør fra anerkendte og gennemprøvede producenter. Vi tilbyder de populære tændrør til motorcykler fra NGK samt prisvenlige tændrør fra Iskra, både som separate tændrør og som tændspole-tændrør til motorcykler. Du kan se egenskaberne og parametrene for det enkelte tændrør ved at klikke på produktet.

Tændrør til Motorcykler

Mest populære producenter

Ofte stillede spørgsmål – Tændrør til Motorcykler

Anmeldelser om produkter

Tændrør til Motorcykler til de mest populære motorcykler

AGM

Adly/Herchee

Aeon

Aprilia

Arctic Cat

Atala/Rizzato

BMW

Baotian

Benelli

Benzhou

Beta

CPI

Cagiva

Can-Am

Cectek

Daelim

Derbi

Ducati

E-Ton

Gas Gas

Generic

Gilera

HM-Moto

Harley Davidson

Honda

Husaberg

Husqvarna

Hyosung

Italjet

Jonway

KTM

Kawasaki

Keeway

Kreidler

Kymco

MBK

MZ

Malaguti

Moto Guzzi

PGO

Pegasus

Peugeot

Piaggio

Polaris

Puch

Qingqi

Rieju

Royal Enfield

SYM

Sachs

Sherco

Ski-Doo

Suzuki

TGB

Tauris

Tomos

Triumph

Vespa

Yamaha

Tændrøret udløser eksplosionen af brændstof-luftblandingen i cylinderen

Tændrør til motorcykler kræver stor modstandsdygtighed over for driftsmiljøet

En tændrør til en motorcykel skal også være isoleret mod ydre påvirkninger

Det er en god idé at kontrollere tændrør til motorcykler regelmæssigt og reagere på eventuelle skader

Tændrør af høj kvalitet til mange motorcykelmotorer hos Gmoto