Ladesystem - spændingsregulatorer, generatorkul - Tilbud

Sprog

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Søgning
Din indkøbskurv

De mest populære produkter

Rengøringsbørste til kæde

17,58 kr.

Rengøringsbørste til kæde
Brændstoffilter

8,80 kr.

Brændstoffilter
19 tommer 22 mm kantforklæde

17,58 kr.

19 tommer 22 mm kantforklæde
Yamaha nøglering sort

21,06 kr.

Yamaha nøglering sort
Brændstofledning 6 mm 50 cm

6,16 kr.

Brændstofledning 6 mm 50 cm
16 tommer 22 mm kantforklæde

17,61 kr.

16 tommer 22 mm kantforklæde
Kantforklæde 17 tommer 22 mm

17,45 kr.

Kantforklæde 17 tommer 22 mm
Spændebånd til brændstofslange 6 mm 1 stk.

2,62 kr.

Spændebånd til brændstofslange 6 mm 1 stk.
Bagagenet med 6 kroge

22,70 kr.

Bagagenet med 6 kroge
Eger + nippel 193 mm 19 tommer 36 stykker Komar

55,44 kr.

Eger + nippel 193 mm 19 tommer 36 stykker Komar
Tændrør

12,30 kr.

Tændrør
18 tommer 22 mm kantforklæde

19,37 kr.

18 tommer 22 mm kantforklæde
Reparationssæt til styrearm ATV 110 125

19,35 kr.

Reparationssæt til styrearm ATV 110 125
Motorcykel-balaclava

27,98 kr.

Motorcykel-balaclava
Kobberskive 14x22x1,5 mm JMT

5,10 kr.

Kobberskive 14x22x1,5 mm JMT
Fælg 17 x 1,40

117,99 kr.

Fælg 17 x 1,40
Spændebånd til brændstofslange 6-8 mm

5,26 kr.

Spændebånd til brændstofslange 6-8 mm
Universalbrændstoffilter 6 mm

12,93 kr.

Universalbrændstoffilter 6 mm
Hovedbremsecylinder venstre ATV 50 70 90 110 125

87,38 kr.

Hovedbremsecylinder venstre ATV 50 70 90 110 125
Stempelstift 10 mm (beskyttelse af stift)

2,62 kr.

Stempelstift 10 mm (beskyttelse af stift)
Brændstoftank Mini Bike Pocket Cross racer

43,07 kr.

Brændstoftank Mini Bike Pocket Cross racer
2T cylinder 70 cm3 stift 10 mm

174,19 kr.

2T cylinder 70 cm3 stift 10 mm
Brændstoffilter kobber mini 5mm

13,32 kr.

Brændstoffilter kobber mini 5mm
Spændingsregulator 2T 4T

25,34 kr.

Spændingsregulator 2T 4T
Pære 6V 21W Ba15s

4,40 kr.

Pære 6V 21W Ba15s
check Gratis levering fra 999 kr
check Betal om 30 dage
check Engroshandel - B2B
Gmoto
Dele
El-dele og Belysning Filtre Bremser Affjedring Karosseridele Scooterdrivlinje Motor Brændstofsystem Kølesystem Drivlinje Udstødningssystem
El-dele og Belysning
Batterier Batterier Brændstof-/olieniveausensor Hastighedssensorer Sensor til sidestøtteben Installationer - ledningsnet Blinklys Stik og terminaler Kontrollamper Belysning Andet Højspændingskabler Step-motorer Tændingslåse Tændrør og tændrørshætter Horn Startsystem Tændingssystem Ladesystem Gearindikatorer Pærer og Sikringer
Ladesystem
Alternator Alternatorremme Andet Spændingsregulatorer Statorer Kul til alternator og dynamo Dynamorotorer
El-dele og Belysning til Motorcykel

Dele til Motorcyklens Ladesystem - Tilbud

Producent

Pris

–     DKK

Sorter

Fundet: 74
Gennemse Dele til Motorcyklens Ladesystem - Tilbud efter producent
Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Power Force CX Complex Tourmax HLP Moretti Duells RMS XRS Naraku Vicma All Balls OEM Standard Romet-Arkus Magneti Marelli Emgo

Ofte stillede spørgsmål – Dele til Motorcyklens Ladesystem - Tilbud

Hvad er egentlig funktionen af motorcykelens ladesystem?

Ladesystemet fungerer som motorcyklens primære energikilde, mens motoren kører, og det forsyner både tændingssystemet og belysningen med strøm. Samtidig sikrer det, at batteriet ikke bliver drænet for energi, selvom du bruger mange elektriske komponenter under kørslen. Uden et fungerende ladesystem ville batteriet hurtigt løbe tør for strøm, hvilket ville medføre, at motorcyklen går i stå og ikke kan starte igen.

Hvordan kan jeg se forskel på et dårligt batteri og en fejl i selve ladesystemet?

Det kan ofte være svært at skelne, da symptomerne minder meget om hinanden, nemlig at motorcyklen ikke kan starte. Hvis batteriet aflades hurtigt under kørsel eller ikke modtager strøm på trods af, at det er nyt, ligger fejlen typisk i generatoren eller spændingsregulatoren. Du kan kontrollere dette ved at måle ladespændingen med et multimeter; hvis spændingen ikke stiger, når motoren tager omdrejninger, er det et tydeligt tegn på, at det er ladesystemet og ikke batteriet, der er problemet.

Hvorfor findes der forskellige typer generatorer til forskellige motorcykler?

Valget af generatorsystem afhænger primært af motorcyklens strømbehov samt krav til maskinens samlede vægt. Lette terrængående maskiner bruger ofte enkle vekselstrømsgeneratorer med magnethjul, fordi de er lette og ekstremt pålidelige til basale behov. Mere moderne og teknisk avancerede motorcykler med meget ekstraudstyr kræver derimod en kraftigere alternator, der er designet til at levere en stabil og høj strømstyrke under alle kørselsforhold.

Hvilken rolle spiller spændingsregulatoren for min motorcykels elektriske system?

Da motorens omdrejningstal hele tiden varierer, vil generatoren producere en meget uregelmæssig mængde strøm. Spændingsregulatoren har til opgave at stabilisere denne strøm, så de følsomme elektriske komponenter og batteriet ikke bliver beskadiget af for høj spænding. Afhængigt af det aktuelle behov leder regulatoren enten overskydende spænding til masse eller sørger for at hæve spændingen, så alle systemer fungerer optimalt.

Hvilke komponenter i ladesystemet er mest udsat for slitage og defekter?

I systemer, der anvender en rotor med magnetiseringsvikling, er grafitbørster og glideringe de mest udsatte dele, da de har konstant mekanisk kontakt og slides ned. I andre typer systemer er det ofte selve ledningsnettet, spændingsregulatoren eller forbindelsen mellem motoren og generatoren, der kan svigte. Regelmæssig kontrol af disse komponenter er vigtig, da en lille fejl i en ledning hurtigt kan føre til et totalt strømsvigt midt under turen.

Kan jeg selv udskifte dele i ladesystemet, eller skal jeg på værksted?

Mange typer ladesystemer, især dem hvor viklingen er placeret omkring et magnethjul, er konstrueret således, at man selv kan afmontere og udskifte dele i en privat garage. Det kræver dog det rette værktøj og en grundig forståelse for systemets opbygning for at undgå fejlmontering. Ved mere komplekse alternatorer med mange løse komponenter kan det være en fordel at rådføre sig med en fagmand, men de fleste sliddele kan findes som løse komponenter til gør-det-selv brug.

Hvilken specifik metode kan anvendes til at fastslå om en ladefejl skyldes generatoren eller spændingsregulatoren frem for et defekt batteri?

Man anvender et multimeter til at kontrollere om ladespændingen stiger når motoren tager omdrejninger.

Hvordan håndterer spændingsregulatoren teknisk den uregelmæssige strømproduktion der opstår ved varierende omdrejningstal?

Regulatoren leder enten overskydende spænding til masse eller sørger for at hæve spændingen så de følsomme elektriske komponenter ikke beskadiges.

Hvilke mekaniske dele i systemer med magnetiseringsvikling kræver særlig opmærksomhed på grund af konstant mekanisk kontakt?

Grafitbørster og glideringe er de mest udsatte dele i disse systemer da de slides ned under drift.

Hvorfor anvender man primært kraftigere alternatorer på moderne og teknisk avancerede motorcykler frem for enkle vekselstrømsgeneratorer?

Disse maskiner kræver en alternator der er designet til at levere en stabil og høj strømstyrke til det omfattende ekstraudstyr.

Hvad er den primære tekniske årsag til at lette terrængående maskiner ofte udstyres med vekselstrømsgeneratorer med magnethjul?

Denne type generator vælges fordi den er let og yderst pålidelig til dækning af motorcyklens basale strømbehov.

Hvilke konsekvenser har et svigt i ledningsnettet eller forbindelsen mellem motor og generator for motorcyklens fortsatte kørsel?

En fejl i disse komponenter kan hurtigt føre til et totalt strømsvigt hvilket betyder at batteriet drænes og motoren går i stå.

Under hvilke tekniske forudsætninger kan en motorcykelejer selv foretage udskiftning af komponenter som viklinger placeret omkring et magnethjul?

Udskiftning i private garager kræver det rette værktøj og en grundig forståelse for systemets opbygning for at sikre korrekt montering.

Dele til Motorcyklens Ladesystem - Tilbud til de mest populære motorcykler

AGM
Firejet 25
ATU
Calypso 125 AC
ATV China
Bashan BS200S-7A 200
Adly/Herchee
Thunder Bike 125
Aprilia
SR 50 RX 125 MX 125 Moto 650 Moto 6.5 RS 250 Leonardo 150 Pegaso 650
Arctic Cat
Cat 250 TRV 400 4x4 [] H1 550 TRV 450
BMW
R 1150 R R 1200 GS R 1150 GS F 650 G 650 Xchallenge G 650 Xmoto F 650 ST K 1200 GT
Baotian
BT49QT-11DA 50 4T
BT49QT-9D1 50 4T BT49QT-6A4 50 4T BT49QT-12P2 50 4T BT50QT-3N 25 4T Speedy BT49QT-28A 50 2T Zico BT49QT-18F1 50 2T Tanco 49
Barton
Gtr 50 4T Rapid 50 Flex 50 4T Sprint 50 4T
Beeline
Veloce 50 4T YY125T-10D 125 YY125T-3B 125 YY125T-5C 125
Benelli
Adiva 125 Velvet 400 LC Dusk Quattro NoveX 50 491 BN 502
Benzer
Texas 4T 50
Benzhou
YY125T-10 125
Beta
Tempo 50
CPI
SM 50 Supermoto
CZ
350
175
Cagiva
W8 125 X-Tra Raptor 1000
Can-Am
Renegade 800
China Motor
152QMI GY6 125 4T 157QMI GY6 150 4T
Daelim
GZ 50 Message
Derbi
Senda 50 Atlantis 25 Variant 50
Ducati
Monster 620 916 999 Supersport 800 Superbike 1198 Hypermotard 796 ST4S 996 Sporttouring
Flex Tech
Firenze 25 4T
Gas Gas
TXT 300 EC 200
Giantco
Dolphin Twin 125
Gilera
Runner 180
Storm 50 Nexus 250
Harley Davidson
XL 883 XLH 900 Sportster XLCH 1000 Sportster FLHX 1584 Street Glide FLSTFI 1450 Fat Boy EFI FLSTS 1340 Heritage Softail Springer FLHTCUI 1340 Electra Glide Ultra Classic EFI FLSTF 1584 Softail Fat Boy
Hercules
SR 50 Samba
Honda
XRV 750 Africa Twin TRX 500
VT 600 Shadow CB 600 Hornet GL 1500 Goldwing CRF 250 X VFR 750 CRF 250 R
Huatian/Lintex
HT50QT-29 50
Husaberg
FE 450
Husqvarna
FE 450
Hyosung
GV 125
Jiajue
Rev Revenger 50
JJ125T-30 125 50 Cute
Jinlun
JL50QT-9 50 JL125T-10 125 JL125T-4 125 JL125T-12A 125 JL50QT-13 50
Jmstar
Aquila 150 Flagship 150 S2 50 Zeus B09 150
Jonway
YY125T-19 125 YY50QT-29 50
YY50QT-28D 50
Junak
Vintage 125 608
KTM
EXC 250 RC8 1190 Supermoto 990 XC 300 SX 144 EXC 520 EXC-F 350
Kawasaki
KLR 650 Z 750 KLE 650 Versys
KLE 500 KVF 650 GPX 600 GTR 1000 GPZ 500
Keeway
Hurricane 50 ARN 50 Flash 50
Kingway
Camaro 50 Gallus 50 Yamasaki 50
Kinroad
Chopper Xt50q
Kreidler
Flory 50 RMC-E Sport 125
Kymco
Xciting 300 Top Boy 50 Like 50 Super 8 50 Movie 125 Dink 125 Yager/Spacer 125 Xciting 250
Lifan
LF50QT-15A 50
Longbo
LB150T-2 150 LJ50QT-E 50
MBK
YQ 50
MZ
Baghira 660 ETZ 250
Malaguti
Ciak 50 Centro 125
Moto Guzzi
Mille 1000
Motobi
Żbik II 50 Flaming 50
Motowell
Magnet 50
Peugeot
Elystar 50 Satelis 125 SV 80 Citystar 200 Speedake 50 Speedfight 100
Piaggio
Zip 50 Xevo 125 Free 25 MP3 250 Zip 25 Fly 100 Velofax 25 Hexagon 180
Polaris
Sportsman 850 Outlaw 90 Trail Boss 250 Scrambler 90 Magnum 425
Qingqi
QM50QT-6A 50 QM125T-10R 125 QM125T-10D 125
RMMotor
Fox 50 Pepper 50
Rex
Imola 50 Imola 125 Palermo 50
Speedy 125
Rivero
Phoenix 125
Romet Arkus
Retro 50 757 787 ZXT 50
Router
XS 50 Delux 125
SYM
Symphony 50 Fiddle 25 Symphony 25 X-Pro 125
Flash 50 Allo 25
Sea-Doo
RX 951 SPX 780
Suzuki
GSX 600 AN 400 Burgman DR 650 GSX 1300 Hayabusa UH 125 Burgman DL 650 V-Strom GSF 600 Bandit GSR 600
Triumph
Street Triple 675
Sprint 1050 Speedmaster 865 Thruxton 865 Tiger 955
Yamaha
FJR 1300 XJ 600 WR 125 XJ6 600 Diversion XVZ 1300 TZR 50 TDM 850 FZ6 600
Zipp
Pro 50 4T XRace 50 4T
Produktbillede