Tændspolehætter til Motorcykel fra mærket Xtreme

Tændspole med tændrør til motorcykler er en del af motorcykelens elektriske system, der kombinerer funktionerne fra tændspolen og tændrøret. Denne løsning reducerer antallet af højspændingsledninger og dermed systemets vægt og pladsbehov, samtidig med at den beskytter forbindelsen mellem tændspolen og tændrøret mod forskellige ydre påvirkninger. En beskadiget tændspole-tændrør på en motorcykel kan medføre problemer med tændingen af brændstofblandingen i motoren og beskadigelse af drivaggregatet.

Tændspole-tændrør nedsætter systemets ydeevne på det sted, hvor tændspolen er forbundet med tændrøret

I et typisk elektrisk system på en motorcykel, der er direkte forbundet med tændingen, overføres den højspændingsstrøm, der genereres i spolen, til tændrøret ved hjælp af specielle højspændingsledninger og en separat rør. Især når der er stor afstand mellem spolen og tændrøret, optager en sådan forbindelse plads, øger systemets vægt og udsætter det for større påvirkning fra forskellige ydre faktorer. Efter længere tid medfører dette en forringelse af den strøm, der leveres til tændrøret, og en dårligere tænding i motoren. For at minimere denne risiko er placeringen af systemets komponenter blevet ændret, og spoler og ledninger er blevet samlet i kompakte enheder, kendt som spole-ledningssæt til motorcykler.

Spole-rør-enhederne overfører højspændingsstrømmen direkte til tændrøret

Takket være denne placering af spolen og røret i systemet ledes den højspændingsstrøm, der genereres i spolen, næsten direkte fra spolen til tændrøret. Dette eliminerer praktisk talt risikoen for forstyrrelser i den overførte strøm og beskytter samtidig forbindelsen mod forskellige påvirkninger takket være den kompakte konstruktion af motorcykel- spole-rør-enheder. Risikoen for forkert eller beskadiget tilslutning af højspændingsledningerne til spolen og tændrøret forsvinder også.

Tændspole-tændrørskombinationen har mange fordele, men er også udsat for faktorer forbundet med motorens drift

Sammenkoblingen af tændspoler og tændrør i tændspole-tændrørskombinationen til motorcykler har flere praktiske fordele. Selve ideen om at kombinere tændrøret med tændspolen opstod hos producenter af sportsmotorcykler, der arbejdede på at reducere motorcyklens vægt samt pladsbehovet til montering af de komponenter, der er nødvendige for køretøjets drift. Disse er først og fremmest knyttet til tændspolens placering i forhold til motoren.

Nærheden til topstykket og cylinderen betyder dog, at tændspolen her også er mere udsat for vibrationer og motorens høje temperatur. Dette medfører skader og problemer med strømoverførslen til tændrøret som følge af den stigende temperatur i driftsmiljøet. Normalt forekommer disse dog ikke så ofte som i tilfælde af fejl i forbindelse med højspændingsledninger. En motorcykel-tændspole, der f.eks. er beskadiget som følge af en gennemslag, kræver udskiftning af hele komponenten og ikke kun en bestemt del af den.

En beskadiget tændspole indebærer skader på selve spolen eller forbindelsen til tændrøret

Et typisk tegn på en beskadiget spole er ujævn drift, såkaldt motorrysten og -hakken samt øget brændstofforbrug. Årsagen til ujævn motordrift er dog ikke altid defekte tændspoler, og det er derfor en god idé at kontrollere spolens tilstand ved at sammenligne parametrene for den tilførte og genererede strøm med systemets krav. En beskadiget tændspole viser sig oftere ved problemer med selve motorstarten. Årsagen til defekten er, at tændspolen på motorcyklen ikke overfører strøm til tændrøret. I begge tilfælde skal man kontrollere tilstanden af tændspolen og udskifte den beskadigede.

Moderne tændspoler til mange motorcykelmodeller hos Gmoto

Hos os finder du tændspoler fra anerkendte producenter af tændingssystemkomponenter, herunder Motoforce og Tourmax. Vi tilbyder tændspoler til scootere og store motorcykler fra Yamaha, Kawasaki og andre mærker. Egenskaber og specifikationer for den pågældende tændspole kan ses ved at klikke på produktet.