Bøsninger til Bagsvingarm

De nye bøsninger er betydeligt mindre end de originale. Længden er: 39 mm, mens den gamle bøsning var 70 mm. Tykkelse på det smalleste sted: 25 mm, mod 2,4 mm i den gamle bøsning. Tykkelse på det bredeste punkt: 30 mm, og i den gamle bøsning også 30 mm Boringens diameter er 20 mm, og i den gamle bøsning 1,8 m. Efter at være blevet skubbet ind i vippearmen fungerer bøsningen perfekt.

Hej, bøsningerne er ikke forskellige fra originalen, jeg ejer en wfm 125, og jeg gendanner den, og jeg køber alle dele fra dig, fordi du har mest og priserne er overkommelige.

Romet Ogar 200 1988. Kofangergummiet passer perfekt på sin plads og opfylder sin funktion 100%. Den er meget solid og ser også godt ud.

Den passer perfekt, materialet er fint, den er lidt kortere end originalen, men det forringer den ikke, og alt fungerer godt. Jeg anbefaler den uden tøven.

Motorophæng met-gummibøsninger 28/10/20/22 meget godt lavet med opmærksomhed på detaljer passer uden problemer anbefaler til alle 4t-scootere

Alt passer som fod i hose, ligesom originalen; kvaliteten af materialerne er meget høj. Passer til begge myg

Jeg ejer en Ogara 200 fra 1985, og gummiet, som jeg brugte som midtfodsrebounder, passer perfekt. Jeg anbefaler det.

De modtagne polyamidbøsninger er til du. De modtagne stykker har ikke engang dimensionerne fra varebeskrivelsen. Den udvendige diameter er ca. 1 mm større, den indvendige ca. 1,5 mm. Jeg bestilte også metalbøsningerne, der går ind i polyamidbøsningen som et sæt, og i min ordre bad jeg om at kontrollere, at bøsningerne går ind i hinanden inden forsendelse. Selvfølgelig blev jeg overfaldet. Jeg har allerede 4 stk. polyamidbøsninger fra gmoto derhjemme, ingen af dem holder dimensionerne fra beskrivelsen, 100 £ psu i d. Hvad er det kinesiske millimeter er nogle større? Jeg ender nok med at skulle gå til en drejer og få drejet metalbøsningen. Hvis jeg havde vidst det, ville jeg have sparet 100 £ og tid. Køb ikke dette

Peugeot XPS 50 2005. Beskrivelse af problemet: slør på styrearmen kunne flytte baghjulet med styrearmen til højre og venstre. Udskiftning: vi fjerner kæden, hjulet, skruer støddæmperbolten af, og vi kan få kontrolarmen ud ved at skrue den lange holdepind af (nøgle 20). Når vi har fjernet styrearmen, kan vi slå bøsningerne ud, i mit tilfælde faldt de ud af sig selv. For at være sikker smurte jeg de nye med lejelim. Saml det hele i omvendt rækkefølge. Udskiftningstiden for en person, der gør det en gang, er ca. 90 minutter. Udskiftning i originalens kvalitet, installation uden problemer. Gmoto.pl er det eneste firma i Polen, der har en erstatning! Delen har været ude af produktion i lang tid, ikke tilgængelig i ASO. Tak!!! Jeg flyver for at køre;)

Forfærdeligt lort, en bøsning er skæv, du kan se med det blotte øje, at den ikke holder dimensionen. Den anden ting er, at de indre metalbøsninger ikke er bøsninger, men rør, og man kan se svejsningen!!! Hvis jeg monterer dette om sod på akslen, vil det ødelægge akslen med det samme. Jeg ville sende den tilbage til g. men jeg har gemt kvitteringen et eller andet sted. Køb ikke, for disse penge vil enhver drejer lave dig en bedre.

WSK 125 M6B3. På den originale svingarmaksel har bøsningen mærkbart spil. Ydre dimension som beskrevet (men skal stadig rulles, fordi den modtagne polyamidbøsning har en mindre dimension. Indvendig diameter for stor 18,25 mm. Jeg tænker over det - men sandsynligvis i skraldespanden. Drejespecialisten vil forsyne mig med en bøsning i den rigtige størrelse.

Alt passer som det skal, lidt olie og det sidder elegant, materialet er meget godt og frem for alt hårdt, håndværket er æstetisk tiltalende, ingen grater efter bearbejdning. Jeg har købt fra gmoto siden juni, da jeg købte min wsk, og indtil videre er jeg tilfreds.

Hej. De bøsninger, jeg bestilte, svarer til beskrivelsen. Jeg kan fortælle ved udseendet, at de ser ud til at være af ret solid kvalitet. Der var ingen problemer med leveringen, de blev leveret en dag tidligere end den forventede leveringsdag. Jeg vil anbefale

shl m11 bøsninger af meget god kvalitet, fordelen er, at den indre metalbøsning har en større diameter, hvilket giver større stabilitet /sammenlignet med den originale version/, præcise dimensioner, installation uden problemer,

En lille ting, men ret vigtig. Især da min romet fik en ny bemaling. Den passer perfekt. I mit tilfælde erstattede den 100 % den tidligere vare på Ogar 2375 og passede også til 200. Jeg anbefaler

Jeg har en quad 110 kingway år 2000, det produkt, jeg bestilte, er af meget god kvalitet, det fik mig til at føle mig godt, når jeg satte det sammen. Passer perfekt, nøjagtigt lavet,. Jeg kan varmt anbefale!

Produktet kunne have været af bedre kvalitet. Desværre blev den fleksible del meget deformeret under monteringen. Det gjorde det svært at montere. Jeg har endnu ikke testet ydeevnen på vejen.

En af metalbøsningerne i polamidbøsningen fungerer meget godt roterer omkring alt er ok, som det skal være i den anden polamid metalbøsning kan ikke engang skubbes ind

Bøsningen blev købt til en Bashan 200 guad og passede perfekt. Monteret på den bageste kontrolarm. Jeg kan varmt anbefale dette produkt såvel som andre fra gmoto, som jeg har været en fast kunde i lang tid.

Produktet holder hvad der elsker, der er ikke nogen ubehagelige overraskelser. Indtil videre virker kvaliteten til at være god, men tiden vil jo vise hvor længe det holder.