Lejer og Bøsninger

Gennemse Lejer og Bøsninger efter producent

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Athena Power Force CX Complex Tourmax SKF JMT Duells RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard Polini Wossner

Ofte stillede spørgsmål – Lejer og Bøsninger

Lejer og bøsninger fungerer som de primære kontaktpunkter mellem de roterende dele i motoren, hvilket minimerer friktion og slid betydeligt. Deres vigtigste opgave er at støtte krumtapakslen og plejestængerne under de enorme kræfter, der skabes under hver forbrændingsproces. Ved at sikre en glat overflade og korrekt frigang muliggør de en effektiv overførsel af kraft, hvilket er helt afgørende for motorens overordnede ydeevne og langsigtede pålidelighed.

De mest almindelige tegn på slidte lejer er en dyb, bankende lyd fra motoren, som ofte bliver tydeligere, når motoren er varm eller under belastning. Et mærkbart fald i olietrykket kan også indikere, at afstanden i lejerne er blevet for stor, så olien løber for hurtigt igennem. Hvis du finder små metalspåner i motorolien i forbindelse med et olieskift, er det en alvorlig advarsel om, at lejerne er ved at blive nedbrudt og skal udskiftes med det samme.

Når du vælger nye lejer, skal du først og fremmest sikre dig, at de passer til de præcise dimensioner på din krumtapaksel, herunder om den tidligere er blevet slebet til en understørrelse. Det er afgørende at tjekke producentens specifikationer og vælge materialer af høj kvalitet, der kan modstå de specifikke termiske og mekaniske belastninger i din motortype. Investering i dele med præcis pasform sikrer ikke kun en lettere montering, men forlænger også motorens levetid markant ved at reducere unødig friktion.

Standardlejer bruges i motorer, hvor krumtapakslen stadig har sine originale fabriksmål uden væsentligt slid eller skader på overfladen. Hvis krumtapakslen har haft ridser og er blevet slebet om på et maskinværksted, er dens diameter blevet mindre, og man skal derfor bruge overstørrelseslejer for at kompensere for dette. Det er ekstremt vigtigt at måle krumtappens søler præcist med et mikrometer, før man bestiller, så man er sikker på at opnå den korrekte tolerance og oliefilm.

Krumtapslejer og plejestangsbøsninger er helt afhængige af en konstant tilførsel af ren olie for at skabe en såkaldt hydrodynamisk film, der holder metalfladerne fra hinanden. Uden denne tynde film af olie ville den direkte kontakt mellem metaloverfladerne skabe ekstrem varme på få sekunder, hvilket hurtigt fører til et totalt motorhavari. Derfor er både valget af kvalitetslejer og overholdelse af olieskiftintervaller de to vigtigste faktorer for at sikre, at motoren kører fejlfrit i mange år.

Udskiftning af disse interne motorkomponenter er en teknisk kompleks opgave, der kræver en omfattende adskillelse af motoren og meget præcise målinger. Det kræver specialværktøj som momentnøgler og måleudstyr for at sikre, at alle dele spændes korrekt og overholder de mikroskopiske tolerancer, som fabrikanten foreskriver. Hvis monteringen ikke udføres med absolut præcision, kan det føre til øjeblikkelig skade ved opstart, hvorfor det ofte anbefales at få arbejdet udført af en fagmand.

Lejerne støtter krumtapakslen og plejestængerne under de enorme kræfter, der skabes under hver forbrændingsproces.

Slidte lejer viser sig ved en dyb bankende lyd fra motoren og et mærkbart fald i olietrykket.

Små metalspåner i motorolien er en alvorlig advarsel om, at lejerne er ved at blive nedbrudt og skal udskiftes med det samme.

Man skal sikre sig, at lejerne passer til krumtapakslens præcise mål, herunder om den tidligere er blevet slebet til en understørrelse.

Man skal bruge overstørrelseslejer for at kompensere for en reduceret diameter, hvis krumtapakslen er blevet slebet om på et maskinværksted.

Olien skaber en hydrodynamisk film, der holder metalfladerne fra hinanden og muliggør en fejlfri drift.

Krumtappens søler skal måles præcist med et mikrometer for at sikre den korrekte tolerance og oliefilm.

Monteringen kræver specialværktøj som momentnøgler og absolut præcision for at overholde fabrikantens foreskrevne mikroskopiske tolerancer.

Anmeldelser om produkter

Jakub

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Jeg ejer en 1963 shl m11, bøsningen er godt lavet, men den er overdimensioneret, den er for stor til forbindelsesstangen såvel som for lille til stiften. Jeg vil stadig anbefale at lave et hak på det, så der er smøring på stiften.

Automatisk oversættelse

Jakub

Troværdig anmeldelse

8 år siden

SHL M11 175 plejlstangsbøsning

Automatisk oversættelse

AnoniM

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Romet Ogar 200-bøsningen fungerer meget godt. Jeg kan varmt anbefale dette produkt. Jeg har ingen forbehold.

Automatisk oversættelse

AnoniM

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Krumtapstangsbøsning Jawa 50

Romet Ogar 200-bøsningen fungerer meget godt. Jeg kan varmt anbefale dette produkt. Jeg har ingen forbehold.

Automatisk oversættelse

Boszu

Troværdig anmeldelse

4 år siden

BEMÆRK: Dette er ikke angivet i beskrivelsen, kun den indvendige dimension på 13 mm er angivet. Men! Når du har købt denne bøsning, er det nødvendigt at opfræse den til stempelboltens dimension. (dvs. ca. 14,1 mm) Derudover passer den ydre dimension perfekt, hvis plejlstangen ikke er slidt på nogen måde! (En anden ting, man skal være opmærksom på, er, at ple...

Automatisk oversættelse

Boszu

Troværdig anmeldelse

4 år siden

Krumtapstangsbøsning Jawa 50

Automatisk oversættelse

Łukasz

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Romet Ogar 205 Jeg købte lejet, fordi det, der fulgte med de taiwanske aksler, ikke passede til spindlen (for stramt). En gmoto-medarbejder målte krumtappen hos ham og matchede dette leje "til størrelse" for mig. Super tak for hjælpen! Gearet kører som en gal!!!

Automatisk oversættelse

Łukasz

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Krumtapakselleje 12 mm

Automatisk oversættelse

Bartosz

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Desværre fik jeg en ubehagelig overraskelse under monteringen. Bøsningen passede ikke i forbindelsesstangen, og stiften blev sat gennem hullet i midten. Den ydre dimension var 0,9 mm større end hullet i den (originale) forbindelsesstang, mens den indre dimension var 0,5 mm større.

Automatisk oversættelse

Bartosz

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Forbindelsesstangsbøsning WSK 125

Automatisk oversættelse

Kamil

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Lejets kvalitet er meget god, uden nogen klager. Det passer godt på sin plads uden unødigt slør. Æstetikken er i top, og prisen er rigtig i forhold til kvaliteten. Jeg er tilfreds med dette produkt.

Automatisk oversættelse

Kamil

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Nålevalselager 12x15x15

Automatisk oversættelse

Cezary

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Rieju RS2 Matrix 50/70 produkt meget godt lavet virkelig det værd Jeg tror, at ingen vil fortryde købet, og frem for alt den hurtige levering, for efter at have bestilt pakken havde jeg allerede på den anden dag. Jeg anbefaler!

Automatisk oversættelse

Cezary

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Krumtapakselleje 12/15/14 AM6

Automatisk oversættelse

Jakub

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Romet pony 80r motor 022 godt lavet, men dimensioner er ikke op til standard ydre diameter og højde er god, men indre diameter er for lille uden reaming.

Automatisk oversættelse

Jakub

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Romet plejlstangsbøsning

Romet pony 80r motor 022 godt lavet, men dimensioner er ikke op til standard ydre diameter og højde er god, men indre diameter er for lille uden reaming.

Automatisk oversættelse

Kacper

Troværdig anmeldelse

9 år siden

Jeg har bestilt et nåleleje til forbindelsesstangen på en stift til en "jawka" 50-motor. Men efter at have sat det på plads er spillet på stiften så stort, at det hele ikke engang er egnet til at lægge på hylden.

Automatisk oversættelse

Kacper

Troværdig anmeldelse

9 år siden

Krumtappeleje Jawa 50

Automatisk oversættelse

Martins

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Tak for at levere, kommunikere og beskrive god kvalitet. Med hjælp fra din butik kører min knallert Stella med dezamet 023-motor igen på Letlands veje. Tak for hjælpen

Automatisk oversættelse

Martins

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Romet plejlstangsbøsning

Tak for at levere, kommunikere og beskrive god kvalitet. Med hjælp fra din butik kører min knallert Stella med dezamet 023-motor igen på Letlands veje. Tak for hjælpen

Automatisk oversættelse

Marek

Troværdig anmeldelse

9 år siden

WSK 125 1983. Bøsningen er lavet af meget dårlige materialer, hvilket gør, at den let knækker, når den presses ind i plejlstangen, selv om den er drejet til den nøjagtige størrelse. Det er bedst at købe en mere i reserve.

Automatisk oversættelse

Marek

Troværdig anmeldelse

9 år siden

Forbindelsesstangsbøsning WSK 125

Automatisk oversættelse

Kim

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Produktet holder hvad der elsker, der er ikke nogen ubehagelige overraskelser. Indtil videre virker kvaliteten til at være god, men tiden vil jo vise hvor længe det holder.

Kim

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Motorlejesæt 101 oktan

Produktet holder hvad der elsker, der er ikke nogen ubehagelige overraskelser. Indtil videre virker kvaliteten til at være god, men tiden vil jo vise hvor længe det holder.

Krzysztof

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Jeg bruger netop denne bøsning til at renovere affjedringen. Desværre kunne jeg på trods af min søgning ikke finde det, jeg har brug for til ZUMICO GR500, så jeg bruger en anden metode.

Automatisk oversættelse

Krzysztof

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Forbindelsesstangsbøsning WFM M06

Jeg bruger netop denne bøsning til at renovere affjedringen. Desværre kunne jeg på trods af min søgning ikke finde det, jeg har brug for til ZUMICO GR500, så jeg bruger en anden metode.

Automatisk oversættelse

andrzej

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Jeg vil gerne byde fremtidige købere af denne butik velkommen, jeg manglede en detalje til motoren på min gamle WFM - ki, jeg fandt, hvad jeg ledte efter hos Gmoto,pl. Jeg anbefaler vellykket shopping,

Automatisk oversættelse

andrzej

Troværdig anmeldelse

8 år siden

Forbindelsesstangsbøsning WFM M06

Automatisk oversættelse

Szymon

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Lejet er ligesom et leje, det passer perfekt til plejlstangen, tappen går ind uden problemer, og der er ingen slør. Bare monter det og nyd turen, jeg kan varmt anbefale det.

Automatisk oversættelse

Szymon

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Krumtapakselleje 12 mm

Lejet er ligesom et leje, det passer perfekt til plejlstangen, tappen går ind uden problemer, og der er ingen slør. Bare monter det og nyd turen, jeg kan varmt anbefale det.

Automatisk oversættelse

Kamil

Troværdig anmeldelse

7 år siden

Når du køber, skal du huske at montere bøsningen på stiften. Den går ret løst ind i forbindelsesstangen. Du skal også bore oliekanalerne. Ja, montering ok Romet Ogar 200

Automatisk oversættelse

Kamil

Troværdig anmeldelse

7 år siden

Krumtapstangsbøsning Jawa 50

Når du køber, skal du huske at montere bøsningen på stiften. Den går ret løst ind i forbindelsesstangen. Du skal også bore oliekanalerne. Ja, montering ok Romet Ogar 200

Automatisk oversættelse

Andrzej

Troværdig anmeldelse

6 år siden

Produktet er af meget god kvalitet på trods af den lave pris. Det passer perfekt og har ingen mangler. Kort sagt behøver du ikke betale for meget for at få god kvalitet. Jeg anbefaler

Automatisk oversættelse

Andrzej

Troværdig anmeldelse

6 år siden

TGB plejlstangsleje

Produktet er af meget god kvalitet på trods af den lave pris. Det passer perfekt og har ingen mangler. Kort sagt behøver du ikke betale for meget for at få god kvalitet. Jeg anbefaler

Automatisk oversættelse

Marcin

Troværdig anmeldelse

9 år siden

Romet Ogar 205 1987 Produkt i 100% overensstemmelse med beskrivelsen sensationel kvalitet af håndværk Jeg kan varmt anbefale denne sælger professionel tilgang til kunden

Automatisk oversættelse

Marcin

Troværdig anmeldelse

9 år siden

Romet krumtapakselleje

Romet Ogar 205 1987 Produkt i 100% overensstemmelse med beskrivelsen sensationel kvalitet af håndværk Jeg kan varmt anbefale denne sælger professionel tilgang til kunden

Automatisk oversættelse

Paweł

Troværdig anmeldelse

10 år siden

Produktet ifølge mig er ikke noget værd, sandsynligvis lavet af messing, ikke bronze. Jeg vil ikke sætte det på, jeg har haft ubehagelige oplevelser med et produkt af lignende kvalitet.

Automatisk oversættelse

Paweł

Troværdig anmeldelse

10 år siden

Forbindelsesstangsbøsning WSK 125

Produktet ifølge mig er ikke noget værd, sandsynligvis lavet af messing, ikke bronze. Jeg vil ikke sætte det på, jeg har haft ubehagelige oplevelser med et produkt af lignende kvalitet.

Automatisk oversættelse

Urpo

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Bearbejdning af høj kvalitet og en del, der passer godt. Prisen er rimelig, og leveringen er hurtig. Lav pris sammenlignet med en tilsvarende indenlandsk vare.

Automatisk oversættelse

Urpo

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Nålevalselager 12x15x15

Bearbejdning af høj kvalitet og en del, der passer godt. Prisen er rimelig, og leveringen er hurtig. Lav pris sammenlignet med en tilsvarende indenlandsk vare.

Automatisk oversættelse

Lejer og Bøsninger til de mest populære motorcykler

Adly/Herchee

RS 50

Aprilia

Area 51 Rally 50

Benelli

491

Beta

RR 50 MiniCross 50 R12 Quadra 50

CPI

Formula 25 Popcorn 25

China Motor

1E40QMB 50 AC 2T 12 mm []

Derbi

Senda 50 Hunter 50

Gas Gas

EC 250 EC 200 Trial 250

Gilera

Stalker 50 Runner SP 125

HM-Moto

Derapage 50

Harley Davidson

EL 1000 FLHS 1340 Electra Glide Sport XL 53 883 Sportster Custom

FXSTB 1450 Night Train FXSTD 1450 Softail Deuce FLF 1200 Hydra Glide FLB 1200 Electra Glide FLSTFI 1450 Fat Boy EFI

Honda

CR 85 CR 125 SFX 50 SK 50 SJ 50 Bali NSR 50 MB 50 SH 50

Husqvarna

WR 250

FE 450

Jonway

YY50QT-21 50

Junak

103 M07 350

KTM

EXC 300 EXC 250 SX 250 SX 65 EXC 450 SMR 450 Kross 50 EXE 125

Kawasaki

KX 250 KX 80 KX 65 KX 100 KDX 220

Keeway

RY8 50 Milan 50 TX 50 ARN 25

Kreidler

RMC-E 25

Kymco

Super 9 50 Grand Dink 50

Lifan

S-Power 50

MBK

CW 50 Booster

PGO

T-Rex 50

Pegasus

Sky 50

Peugeot

Speedfight 2 50 Vivacity 50 TKR 50 XP6 50 Speedfight 100 Elyseo 100

Piaggio

Liberty 50

Diesis 50 NRG 50

Polaris

Outlaw 525 Outlaw 450

Rieju

MRT 50 Paseo 50

Romet

Ogar 200

Romet Arkus

767

Sachs

Speedforce 50

Sherco

SE 50

Simson

Sperber 80 SR 80/2

Suzuki

RM 80 RM 250 RM 85 AY 50 Katana JR 50 RG 80 Gamma TS 50 LT 250 Quadracer

TM Racing

EN 144

Tauris

Samba 50

Yamaha

DT 125 YFZ 350 TZR 50 RS 100 YZ 426 YFM 700 CS 50 XT 350

Zipp

Quantum 50