Belysning til Motorcykler
BMW K 75 /2

Belysningen på en motorcykel udfylder en række vigtige funktioner, både for dig og for andre trafikanter. Det er derfor en god idé at sætte dig ind i de vigtige aspekter ved valg og brug af motorcykelbelysning.

Hvad skal du være opmærksom på, når du køber belysning til din motorcykel?

Når du vælger belysning til din motorcykel, skal du tage en række forhold i betragtning. Ud over typen og formen på lampen samt dens montering skal du også tage højde for tilslutningen af lampen til motorcykelens elektriske system og lyskilden. Især det sidste er stærkt reguleret af loven, hvilket betyder, at selv en fuldt funktionsdygtig lygte kan give dig problemer i trafikken. Af disse grunde er det en god idé at vælge godkendte lygter, som ved korrekt montering sikrer, at du kan bruge dem efter hensigten og uden problemer med loven.

Hvad siger loven om lys på motorcykler?

Nu vi er ved de juridiske spørgsmål, er det værd at vide, hvilke lygter du skal have på dit køretøj for at køre på offentlige veje. Det er følgende:

• nærlys (kortlys)
• fjernlys (langlys)
• bremselygter
• baglygter
• nummerpladebelysning
• reflekslys bagpå
• blinklys

Husk, at loven her ikke kun fastlægger antallet og typen af den pågældende lygte, men også dens form, placering og endda lysets egenskaber. Enhver afvigelse fra disse standarder vil give dig problemer i tilfælde af en køretøjskontrol

Kan jeg montere ekstra belysning, og hvornår?

Ekstra belysning på en motorcykel kan opdeles i to grupper. Den første gruppe omfatter den belysning, der i princippet er tilladt ifølge loven. Herunder hører:

• kørelys
• forreste tågelygter
• bageste tågelygter
• havari-lys
• reflekslys

Selvom der også er en del begrænsninger for disse, kan du montere godkendte, dedikerede ekstra lygter af typen lightbar på din motorcykel uden at bekymre dig om juridiske problemer. Den anden gruppe omfatter derimod belysning, der anvendes under specifikke forhold og uden for det offentlige vejnet. Her udelukker deres funktion og virkemåde i princippet brug på offentlige veje. I mange tilfælde må du slet ikke montere sådanne lygter på din motorcykel til kørsel på offentlige veje.

Findes der belysning til motorcykler med ekstra funktioner?

I stedet for at montere ekstra lygter kan du i nogle tilfælde udstyre din motorcykel med standardlygter med ekstra funktioner. Sådanne produkter er blandt andet et resultat af lovgivningsmæssige krav, der begrænser antallet af lygter, der må anvendes. Et typisk eksempel er en kombination af nærlys og fjernlys, og der anvendes også ofte motorcykellys til kørsel i dagtimerne. Husk dog, at også en sådan ændring skal overholde de lovmæssige krav.

Må jeg køre på vejene med pærer uden typegodkendelse?

Hvis de pågældende pærer ikke har typegodkendelse, behøver du dog ikke altid at fjerne dem fra motorcyklen, før du kører ud på offentlig vej. En enkel løsning er her at dække lampen til med en passende afskærmning. Det er tilladt at køre med tildækkede lamper, i modsætning til uafdækkede lamper med en afbryder, der afbryder strømmen. Juridisk set betragtes sådanne lamper som defekte belysningselementer, og de kan kun skabe flere problemer ved en kontrol.

Hvordan finder man ud af, hvilken belysning til motorcyklen der er lovlig?

Loven fastlægger ret klart, hvilke og hvilke typer lygter du må bruge på offentlige veje. Ikke desto mindre er det værd at være opmærksom på tre vigtige punkter, når du vælger lygter:

1. typegodkendelse, som angiver, at lampen har bestået en funktionstest under vejforhold
2. antal, som angiver, hvor mange lamper af en given type der må anvendes på motorcyklen
3. placering, som angiver, hvor og i hvilke konfigurationer de pågældende lampetyper må monteres

Her er det især værd at være opmærksom på lysstænger eller halogenlygter, da selv godkendte lygter skal udføre bestemte funktioner på motorcyklen og være placeret på det rette sted.

Kan jeg variere belysningen på min motorcykel, og hvordan?

Udover at udstyre køretøjet med ekstra belysning til motorcyklen kan du også variere lamperne ved at bruge utraditionelle elementer. Typiske eksempler herpå er:

• lygtekapper
• rammer
• pærer

Det kan være rent stilistiske dele, der for eksempel efterligner xenonlygter til motorcyklen, eller det kan være beskyttende elementer eller elementer, der forbedrer køretøjets aerodynamik. I nogle for- eller baglygter kan du også udskifte standardkomponenten med en moderne pendant. Alt dette skal dog udføres i overensstemmelse med de gældende regler for den pågældende lygte.

Hvordan vælger jeg belysning til min motorcykel?

Den grundlæggende belysning til motorcykler består oftest af specialfremstillede produkter. Ved hjælp af vores søgemaskine kan du nemt finde lygter, der passer til den pågældende motorcykelmodel og årgang. Når det gælder universallamper, især lysstænger eller halogenlamper, skal du være opmærksom på deres fastgørelse og tilslutning til det elektriske system. Ikke-standardlamper tilbyder ikke altid en sådan fastgørelse, og derfor bliver du nødt til at købe ekstra karrosseridele her.

Vil installationen af belysningen kræve ændringer af motorcyklen?

Modifikation af karrosseriet er det første, du skal tage højde for ved montering af ekstra belysning på motorcyklen. Men det er ikke det eneste. Du skal også tilslutte de ekstra lamper korrekt til det elektriske system og montere passende kontakter ved styret. Vær opmærksom på, hvordan den ekstra lygte skal forsynes med strøm, og hvor ledningerne, der forbinder lygten med strømforsyningen og kontakten, skal føres.

Kan jeg selv montere belysningen på motorcyklen?

Udskiftning af standardlygter bør ikke volde dig større problemer. Her er det nok med grundlæggende værktøj samt viden om, hvordan den pågældende lygte monteres og tilsluttes det elektriske system. Det vil være lige så nemt at udskifte almindelige lygter med speciallygter. Det er sværere at tilslutte ekstra belysning til motorcyklen. Modifikationer af karrosseriet og det elektriske system kræver ofte mange forskellige indgreb, så hvis du ikke er fortrolig med disse, er det bedre at overlade arbejdet til fagfolk på et værksted.

Hvilke fejl er typiske for motorcykelbelysning?

Korrekt funktion af motorcykelbelysningen afhænger af mange faktorer. Kun nogle af dem kan du her knytte direkte til lampens funktion. Hvilke skader på motorcykelbelysningen vil du oftest støde på?

1. Mekaniske skader på lampens ydre dele

En revne, en bule eller endda en lille ridse i lampen kan påvirke belysningens funktion. En sådan nærlys- eller fjernlys-lampe vil ikke belyse vejen ordentligt eller vil gøre det betydeligt dårligere. Kontroller regelmæssigt de enkelte lygter, da mekaniske skader udsætter lygten for fugt og snavs, hvilket kan beskadige pæren og motorcyklens elektriske system.

2. Skader på lampens indre og sokkel

Problemer med lampens funktion kan også skyldes skader på dens indre. Sådanne skader forstyrrer lysfordelingen fra pæren. I modsætning til skader på de ydre dele vil du her langt oftere være nødt til at udskifte hele lampen. Skader på lampens sokkel vil derimod påvirke retningen af det udstrålede lys. Udover at kontrollere lampens tilstand skal du derfor også være opmærksom på, hvordan den lyser, og om det udstrålede lys lever op til forventningerne til den pågældende lampe.

3. Problemer med pæren som følge af det elektriske system

Endelig kan årsagen til problemer med pæren også ligge i forbindelse med motorcykelens elektriske system. Her kan lampen enten slet ikke fungere, lyse svagere eller, som det ses i tilfældet med blinklysene, fungere i strid med de fastlagte retningslinjer. Ved sådanne symptomer skal du derfor ikke kun kontrollere pærens og lampens tilstand, men også ledningerne og tilslutningerne til det elektriske system.