Starterkobling (Bendix) - Side 2

Gennemse Starterkobling (Bendix) - Side 2 efter producent

Venbo Kengo JMP 101 Octane Power Force HLP Moretti JMT RMS XRS Naraku Diverse Parts All Balls Magneti Marelli Drag Specialties TNT Moose Utility Division Terry Components

Ofte stillede spørgsmål – Starterkobling (Bendix) - Side 2

En starterbendix er en lille, men afgørende mekanisme, der fungerer som bindeled mellem el-starteren og motorcyklens forbrændingsmotor. Den består typisk af et tandhjul og en envejskobling, som sikrer, at kraften kun overføres fra starteren til krumtapakslen under selve startprocessen. Når motoren først er i gang og kører selvstændigt, sørger bendixen for automatisk at koble fra, så starteren ikke bliver trukket med rundt af motorens høje omdrejninger.

Uden en velfungerende starterkobling ville starteren blive ødelagt næsten øjeblikkeligt efter, at motoren er startet. Da en forbrændingsmotor kører med mange tusinde omdrejninger i minuttet, ville den overføre denne ekstreme hastighed tilbage til den lille elektriske startmotor, hvis de forblev mekanisk forbundet. Starterbendixen fungerer derfor som en vigtig beskyttelsesmekanisme, der forhindrer mekanisk overbelastning og sparer dig for dyre reparationer af hele startsystemet.

Det mest almindelige tegn på en defekt starterbendix er en karakteristisk metallisk mislyd, såsom skratten, banken eller hylen, når du trykker på startknappen. Hvis du oplever, at starteren kører rundt med en hurtig lyd, men motoren ikke tørner, kan det skyldes, at bendix-tandhjulet ikke skydes korrekt frem eller er blevet for slidt til at gribe fat i svinghjulet. I andre tilfælde kan en slidt envejskobling medføre, at forbindelsen slipper midt under startforsøget, hvilket gør det svært at få liv i maskinen.

Hvis du ignorerer symptomerne på en dårlig starterkobling, risikerer du, at envejs-funktionen svigter fuldstændigt, hvilket er den farligste form for skade. Dette kan betyde, at den kørende motor trækker starteren med rundt, hvilket fører til en total termisk og mekanisk ødelæggelse af starteren på få sekunder. Derudover kan knækkede tænder fra et defekt tandhjul falde ind i motorrummet og forårsage alvorlige skader på andre bevægelige dele som for eksempel svinghjulet eller krumtappen.

I de fleste tilfælde er det ikke nødvendigt at udskifte hele den elektriske starter, hvis det kun er bendixen eller selve koblingsmekanismen, der er slidt. Mange producenter tilbyder reparationssæt eller løse starterbendix-enheder, som kan monteres separat for at bringe systemet tilbage i topform. Hos Gmoto finder du både komplette koblinger og specifikke reparationssæt, hvilket gør det muligt at udføre en målrettet reparation og dermed spare penge i forhold til at købe en helt ny startmotor.

Når du skal vælge en ny starterkobling, er det vigtigst at tage udgangspunkt i din motorcykels model, årgang og motortype for at sikre perfekt pasform. Det er altid en god idé at vælge dele fra anerkendte mærker som Tourmax, RMS eller Tec, da disse er kendt for at bruge materialer af høj kvalitet, der kan modstå de store belastninger. Du kan finde de præcise specifikationer og kompatibilitetslister ved at klikke på det enkelte produkt i vores oversigt, så du er sikker på at få en del, der matcher din maskines tekniske krav.

En starterbendix består typisk af et tandhjul og en envejskobling.

Envejskoblingen sikrer at kraften kun overføres fra starteren til krumtapakslen under selve startprocessen.

Starteren vil blive udsat for ekstrem hastighed og total termisk ødelæggelse hvis den forbliver mekanisk forbundet med den kørende motor.

Dette tyder på at bendix-tandhjulet ikke skydes korrekt frem eller er for slidt til at gribe fat i svinghjulet.

Løse dele fra et defekt tandhjul kan falde ind i motorrummet og beskadige bevægelige dele som svinghjulet eller krumtappen.

Man kan nøjes med at udskifte selve starterbendix-enheden eller montere et separat reparationssæt.

Valget af starterkobling skal baseres på motorcyklens specifikke model, årgang og motortype.

En defekt bendix manifesterer sig ofte ved metallisk skratten, banken eller hylen når startknappen aktiveres.

Anmeldelser om produkter

Jacek

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Jeg er meget tilfreds med delene, og de passer præcis, som jeg ville have dem.

Automatisk oversættelse

Jacek

Troværdig anmeldelse

5 år siden

Power Force starter Bendix Piaggio 125 150 200 Leader

Jeg er meget tilfreds med delene, og de passer præcis, som jeg ville have dem.

Automatisk oversættelse

Carlos

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Til 2006 xmax250 er perfekt, godt produkt og god kvalitet. Cyklen starter godt, som den første dag. Tak skal du have.

Automatisk oversættelse

Carlos

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Power Force envejs-startkobling med mellemhjul Yamaha Majesty 250

Til 2006 xmax250 er perfekt, godt produkt og god kvalitet. Cyklen starter godt, som den første dag. Tak skal du have.

Automatisk oversættelse

Artur

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Koblingen er meget tung, så jeg satte den ikke på, jeg ved ikke, om den fungerer ordentligt, jeg har ikke testet den hilsener

Automatisk oversættelse

Artur

Troværdig anmeldelse

1 år siden

Forstærket 13 mm Naraku Minarelli-startkobling

Koblingen er meget tung, så jeg satte den ikke på, jeg ved ikke, om den fungerer ordentligt, jeg har ikke testet den hilsener

Automatisk oversættelse

Starterkobling (Bendix) - Side 2 til de mest populære motorcykler

ATV China

125 4T

Adly/Herchee

Cat 125

Aiyumo

Aruba 125

Aprilia

SR 50 Rally 50

Azel

Diamond Back 50 4T

Baotian

BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-6B1 50 4T BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-12D1 50 4T Hero

BT49QT-20A2 50 4T Terminator

Barton

Citizen 50 4T Challenger 50 4T Flex 50 4T

Benzhou

YY50QT-7A 50 YY50QT-7 50 YY125T 125

Beta

Eikon 50 LC Tempo 50

CPI

Oliver 25

Derbi

GPR 50

Ecobike

BT49QT-12P1 50 Tiger 4T

Ering

Smart Rider 125

Ferro

805 50

Harley Davidson

FLHRC 1584 Road King Classic FLHT 1450 Electra Glide Standard FLSTN 1584 Softail Deluxe FLSTF 1450 Fat Boy FLHR 1450 Electra Glide Road King FXSTS 1450 FXSTSI 1450 Softail Springer EFI FLSTFSE 1690 CVO Fat Boy Screamin Eagle EFI

Inca

Street 50

Jiajue

JJ50QT-22 50

Jonway

YY50QT-6F 50 Grizzy 150 Vista 125 Agility 50

Junak

902 806 305

Keeway

RY8 50 F-Act 50 RY6 50

Kingway

Crossfire 50 Naked 50

Kreidler

Hiker 50

Lifan

Speeder 50

Longjia

LJ150-QT4 150

Malaguti

F12 25 Phantom

Motobi

Wilga II 50

Pegasus

Corona 50

Peugeot

Speedfight 2 50 V-Clic 50 Jet Force 50

Piaggio

Zip 50 Liberty 50 TPH 50 X8 200

RMMotor

Fox 50

Rex

RS 50 Classic RS 400

Romet Arkus

Maxi 125 RR 50

Sachs

Eagle 125

Suzuki

AN 400 Burgman

TGB

303 50

Toros

X7 50

Vespa

ET2 50

Yamaha

YQ 50 Aerox YN 50 Neos VP 250 X-City

Zipp

Triad 50 4T

Steed 50 4T

Zumico

GR 500