Spændingsregulator

Name: Spændingsregulator
SKU: 664530
Price: 1147.81643 DKK
Availability: InStock

1.147,82 kr. inklusive moms

Produkt tilgængeligt på specialordre. Leveringstiden kan blive forsinket med 7 dage. Ingen returret.

Spændingsregulator

Algemene beschrijving

Regulator/ensretter med MOSFET-teknologi
Erstatningsdel i original kvalitet
Denne nye teknologi har innoveret konceptet for trefasede stigeregulatorer. I mange år brugte disse enheder siliciumstyrede ensrettere (SCR'er) til at aflede overskydende energi fra generatoren til jorden for at kunne opretholde en konstant batterispænding.
Dette var generelt accepteret og viste sig at være tilstrækkeligt til små og mellemstore generatorer i forbrændingsmotorer. Men den nye regulatorteknologi baseret på MOSFET-transistorer er ved at blive mere populær på grund af dens bedre effektivitet og mange andre interessante fordele i forhold til SCR.
Energikravene til moderne motorcykler og quads stiger nu på grund af brugen af ekstra elektroniske moduler, såsom brændstofindsprøjtningssystemet, højtydende belysning, adskillige tilbehør osv. Det betyder, at der skal bruges en stor mængde energi fra motoren. Det betyder, at der kommer en stor mængde energi ud af generatoren, og SCR-bypassregulatoren er ikke længere i stand til at regulere dette.
Hovedårsagen er den lave energieffektivitet, de interne tab i regulatoren fører til overophedning og for tidligt svigt, når strømme på mere end 35A sendes gennem regulatoren. Som følge heraf har SCR-teknologien nået sin grænse og anbefales derfor ikke til store køretøjer med højt energiforbrug.
For at løse dette tidligere nævnte problem var det nødvendigt at reducere tabene i kredsløbet. Når SCR'en er aktiv (generatorstrøm til jord), er der et stort spændingsfald i fremadgående retning (ca. 1,5 V ved 35 A), fordi den fungerer som en effektdiode. Hvis strømmen nu stiger, stiger effekttabet (f.eks. varme) parallelt.
ENHEDENS EFFEKTTAB (W) = FREMADGÅENDE STRØM (A) X SPÆNDINGSFALD (V)
Fordele:
3-FASET SHUNTREGULATOR MED HØJ ENERGIEFFEKTIVITET
OUTPUT OP TIL 50A
PRÆCIS ELEKTRONISK STYRING AF BATTERISPÆNDINGEN FORHINDRER FEJLTÆNDING
REDUCERET VARMEUDVIKLING FØRER TIL LÆNGERE LEVETID
STANDBYTILSTAND MED LAVT STRØMFORBRUG, NÅR KØRETØJET IKKE ER I BRUG
I modsætning til andre transistorer kan MOSFET'er karakteriseres som spændingsstyrede switche, fordi deres helt anderledes halvlederarkitektur gør dem mere effektive i deres energiforbrug.
Når de bruges, opfører de sig som en lav modstand til høje strømme og leder al overskydende strøm fra generatoren til jorden. Som følge heraf er spændingsfaldet meget lavt (mindre end +/-0,2 V ved 35 A), og strømspildet reduceres drastisk. Det har en direkte indvirkning på reduceret varmeudvikling og lang levetid for regulatoren.
MOSFET-teknologien er løbende blevet forbedret i de senere år på grund af dens brede anvendelse i forbruger- og industrielektronik. Halvlederintegrationsteknologi giver mere effekt på mindre plads med fremragende ydeevne. De giver også mulighed for hurtigere skift, højere pålidelighed og bedre kontrol i tunge applikationer.
Ensretterdiodeeffekt er en anden vigtig faktor, når det drejer sig om effektspredning. Da al udgangsstrøm flyder gennem dem, skal de have både høj robusthed og stabilitet samt effektiv strømstyring. Vores MOSFET-controllere bruger højstrøms-ensretterdioder med ekstremt lavt spændingsfald for at forhindre overophedning og opfylde de tidligere nævnte krav.
Den interne CONTROLLER er blevet fuldstændig redesignet for at matche kravene til MOSFET-transistoren. Batterispændingen overvåges løbende for at tilpasse udgangsstrømmen til forskellige forbrugssituationer. Den nye elektroniske controller gør det muligt at undgå et tændkabel, reducerer antallet af tilslutninger og forenkler ledningstopologien. Den har også et lavt standby-strømforbrug, hvilket betyder, at batteriet aflades meget lidt, når bilen ikke er i brug.
Den nye teknologi gør det derfor muligt at øge regulatorens udgangseffekt til 50A og samtidig opretholde en fremragende spændingsregulering. Yderligere fordele som reduceret opvarmning, høj effektivitet og avanceret elektronisk styring gør denne nye regulator til det første valg til styring af køretøjets batterikredsløb.