Oliestandsmålerpind med krumtaphusudluftning Feuling sort - 3088

Name: Oliestandsmålerpind med krumtaphusudluftning Feuling sort - 3088
Brand: Feuling Corp.
SKU: 452323
Price: 3323.74511 DKK
Availability: InStock

3.323,75 kr. inklusive moms

Ventileret målebæger

Producent:

Feuling Corp.

Producents kode:

3088

Algemene beschrijving

Skrues ind i fabrikkens oliepåfyldningsport som reservedel til M-Eight baggers
Denne åndbare målepind fjerner den uønskede ophobning af blow-by, der opstår i motorer med overdreven lækage gennem ringe/cylindre, et almindeligt problem i motorer med stor boring.
Testresultater viser en reduktion i olieniveauet i motorens sump.
Målepinden dræner overtryk fra oliebeholderen via et udluftningssystem bestående af et filterelement og en paraplyventil.
Når målepinden installeres, kan der vælges mellem to udluftningsmuligheder
Mulighed 1 er at bruge en 1/8 NPT udluftningsport med et indvendigt porøst filterelement (denne mulighed giver et rent udseende, men kan resultere i olietåge/slam fra elementet på motorer med store lækager/flow).
Mulighed 2 er at bruge en lynkobling med en gummislange og et filterelement (denne mulighed får olietåge/olierester til at strømme gennem slangen og ind i filterelementet, men kræver, at koblingen kobles fra for at kontrollere olien).
For mulighed 2 anbefaler vi at føre slangen op ad rammeskinnen, under sædet/airbagområdet og derefter ned langs rammeskinnen i højre side, så filterelementet passer mellem motoren og måtten på indersiden af den nederste højre rammeskinne.
Der er to måder at aflæse oliestanden på med denne målepind: med motorcyklen placeret på stativet (FHS) eller med motorcyklen oprejst og i vater (FHU).
Når målepinden aflæses med motorcyklen på stativet, tages aflæsningen fra fordybningerne mærket FHS (Full Hot Stand).
Når målepinden aflæses med motorcyklen placeret lodret og vandret, tages aflæsningen fra fordybningerne markeret FHU (Full Hot Upright).
Fremstillet i USA.
Olieopsamlingsporten er placeret på højre side af motoren. Hvis motorcyklen efterlades i tomgang eller opvarmet på stativet, fyldes motorhuset naturligt, og oliestanden i beholderen bliver skæv.