Motorcykelbremser fra mærket Spal

Motorcykelbremser er de vigtigste systemer, der ikke er direkte forbundet med motorcyklens drivsystem. Det er takket være bremserne, at du effektivt kan kontrollere køretøjets hastighed og tilpasse den til de aktuelle vejforhold. Ejere af sports- og terrængående motorcykler kender værdien af motorcykelbremser , da gode bremser er afgørende for at kunne klare forhindringer uden problemer.

Hvilke typer bremser findes der på motorcykler?

Siden de første køretøjers tid har motorcykelbremser gennemgået mange revolutionerende ændringer. Blandt de mange ideer finder du i dag på tohjulede køretøjer motorcykelbremser af skive- og tromletypen. Hver af dem har sine fordele, især når man tilpasser dem til en bestemt type tohjulede køretøjer.

Hvad gør, at skivebremser er blevet standard?

Skivebremser til motorcykler er i dag standard på større og tungere maskiner. Bremsklodserne, der presses mod skiverne, reducerer hastigheden yderst effektivt, selv trods stor vægt eller aggressiv kørsel. På mindre og svagere motorcykler er fordelen derimod deres enkle betjening. Bemærk dog, at skivebremser kan variere fra model til model.

Hvad kendetegner skivebremser til sportsmotorcykler?

Store, avancerede skivebremser til motorcykler på begge hjul finder man først og fremmest på sportsmotorcykler. Denne type bremser er kendetegnet ved:

• anvendelse af to skiver pr. hjul
• lette og holdbare materialer, herunder kulfiber
• ventilation af skiverne
• moderne metoder til at overføre bevægelsen fra bremsearmen eller -pedalen til systemet

Takket være disse egenskaber giver bremserne på sportsmotorcykler dig stor bremsekraft og minimale bivirkninger.

Hvorfor bruger touring-motorcykler skivebremser?

Den store bremsekraft er også velegnet til motorcykler med stor vægt, især touring-motorcykler. Blandt disse finder man ofte avancerede skivebremser på begge hjul. På den anden side er det ikke så komplicerede systemer, der bruger de samme materialer som i sportsmotorcykler. Systemets vægt har mindre betydning her, mens kørekomforten derimod er i højsædet.

I hvilke andre motorcykler anvendes skivebremser?

På grund af deres særlige egenskaber finder man i dag også skivebremser i andre typer af tohjulede køretøjer. Man kan støde på dem:

• i enduro/cross på grund af systemets lette vægt
• i choppere og cruisere, især dem med stor egenvægt
• i byscootere, hvor de forbedrer effektiviteten og forenkler betjeningen af bremsesystemet

Hvorfor holder nogle producenter fast i tromlebremser?

Tromlebremser til motorcykler er en ældre og mindre effektiv type bremsesystem. De giver mindre bremsekraft, og man skal være mere opmærksom på, at det indre af tromlen let bliver snavset og er svært at rengøre. Hvorfor bruger mange motorcykler stadig tromlebremser? Svaret er først og fremmest prisen og den længere levetid ved ikke-aggressiv kørsel.

Hvor finder man oftest tromlebremser på motorcykler?

På lette, enkle og billige tohjulede køretøjer til vejkørsel er tromlebremser på motorcykler fuldt ud tilstrækkelige til effektiv bremsning. Du finder dem her på baghjulet og nogle gange endda på begge hjul. I sådanne køretøjer udsættes tromlerne ikke for meget snavs eller hurtigt slid, hvilket betyder, at rengøring af dem ikke vil være noget stort problem for dig.

Bruger store motorcykler tromlebremser?

Nogle større motorcykler, især de klassiske modeller, er også udstyret med trommelbremse. Man kører normalt ikke aggressivt på sådan en motorcykel, og hovedparten af bremsningen varetages af forbremsen. Derfor finder man de billigere tromlebremser her på baghjulet som et supplement til de forreste skivebremser.

Hvad adskiller de forskellige typer tromle- og skivebremser til motorcykler?

Det vil ikke være noget større problem for dig at skelne mellem skivebremser til motorcykler og trommelbremse. Du skal blot se på, hvilken del af bremsesystemet der roterer sammen med hjulet. Det er dog værd at vide, at selv bremser af samme type findes i forskellige varianter.

Hvad er flydende og symmetriske skivebremser?

Når det gælder skivebremser, kan du på motorcykler støde på to typer bremsekalibre. Det er:

1. flydende bremsekalibre, hvor stemplet virker på bremsekalibren på den ene side af skiven, mens trykket på den anden side er en reaktion fra bremsekalibren; deres fordel er en enklere konstruktion og lavere omkostninger til systemet og driften, mens ulempen er lavere holdbarhed og et ujævnt tryk på skiverne
2. symmetriske bremsekalibre, hvor trykstemplerne er placeret på begge sider af bremseskiven; sådanne bremsekalibre er mere effektive og giver mulighed for en mere præcis kontrol af bremsningen, men de er også dyrere

På grund af disse egenskaber finder man symmetriske bremsekalibre hovedsageligt på sportsmotorcykler og motorcykler, der kræver kraftig bremsning, mens der i øvrige tilfælde anvendes billigere flydende bremsekalibre.

Hvilke varianter af tromlebremser findes der på markedet?

Også tromlebremser findes i forskellige varianter, og her er elementerne i tryksystemet ligeledes afgørende. Gennem årene har producenterne udviklet flere metoder til at sikre en jævn og effektiv tiltrykning af hele bremseklodserne mod tromlen. Dette har resulteret i følgende systemer:

• Simplex , der består af én cylinder, der trykker på den ene ende af bremsekæberne
• Duplex, hvor hver bremsekæbe har en separat cylinder, der trykker på den ene ende
• Servo, hvor en enkelt cylinder udøver tryk på begge de indbyrdes forbundne kæber

Moderne systemer benytter videreudviklinger af disse varianter, herunder Duo-Duplex eller Duo-Servo. Nogle gange vil man her støde på ændringer i selve systemets konstruktion, herunder anvendelse af et atypisk antal eller en atypisk form af kæber og belægninger.

Hvad indgår i bremsesystemet på en motorcykel?

Ud over de komponenter, der direkte er ansvarlige for at reducere motorcykelens hastighed, består motorcykelbremserne også af en række komponenter til styring og regulering af systemet. Dette gælder både de komponenter, som du selv betjener med bremsen, og de systemer, der understøtter dig eller tilpasser bremsernes funktion til den aktuelle situation.

Hvordan styres bremserne på en moderne motorcykel?

I ældre og mindre køretøjer er håndtagene og bremserne forbundet med enkle kabler eller endda stænger. En sådan konstruktion krævede en bestemt placering af disse elementer. I de fleste nye og store motorcykler finder du derfor bremseslanger, hvor trykket overføres af en ikke-komprimerbar bremsevæske. Disse slanger kan du føre, som du vil, og tilpasse dem til motorcykelens konstruktion.

Hvad er et bremseforstærkersystem til motorcykler?

En yderligere fordel ved at anvende bremseslanger er muligheden for at øge bremsekraften ved samme tryk på håndtaget. Mens en kabel overfører trykket fra håndtaget direkte til bremsen, kan du i et system med slanger anvende en simpel pumpe. Med en sådan bremseforstærker aktiverer dit tryk på bremsearmen pumpen, og det er denne, der genererer den kraft, der via væsken overføres til bremserne.

Hvilke sensorer og elektroniske systemer anvendes i forbindelse med bremser?

I moderne bremser finder du også mange løsninger, der tilpasser deres funktion til konkrete situationer. Et eksempel er ABS-systemet. Når sensoren ved hjulet registrerer, at hjulet er blokeret, vil ABS-systemet slække lidt på bremsningen og forhindre, at hjulet skrider. En videreudvikling heraf er systemer, der fordeler bremsekraften optimalt på begge bremser, overvåger motorcyklens position under bremsning eller forhindrer, at du ved et uheld drejer gashåndtaget op under en pludselig opbremsning.

Effektive motorcykelbremser og tilhørende dele hos Gmoto

Hos os finder du et bredt udvalg af dele til motorcykelbremsesystemer. Vi tilbyder komplette motorcykelbremser og deres komponenter til både historiske og moderne motorcykler, herunder sportsbremser fra Brembo, Vesrah og TRW. Du kan se egenskaberne og specifikationerne for de enkelte bremsekomponenter ved at klikke på produktet.