Brændstofhaner til Motorcykler fra mærket TSK

Den lille brændstofhane er en yderst praktisk del af motorcykelens brændstofsystem. Brændstofhanen gør det muligt at standse brændstoftilførslen til motoren, når køretøjet står stille i længere tid. Især på scootere og små motorcykler hjælper brændstofhaner også med at afgøre brændstofniveauet i tanken. Nyere versioner af ventilerne gør det muligt at fylde brændstof i karburatoren eller tømme brændstof fra tanken.

Brændstofventilen gør det nemt at standse brændstofstrømmen

En brændstofhane til en scooter eller motorcykel er oftest en ventil, der betjenes manuelt af motorcyklisten. Ved hjælp af brændstofhanen kan motorcyklen, nærmere bestemt dens drivsystem, afskæres fra brændstoftilførslen fra tanken, når den står stille eller er opstillet i garagen om vinteren. På samme måde gør brændstofhaner det muligt at standse brændstof, der er samlet i tanken.

Brændstofhaner – en enkel måde at kontrollere brændstofmængden i tanken på

Oftest er brændstofhaner dog forbundet med kontrol af brændstofmængden i tanken. I standardpositionen ON strømmer brændstoffet fra tanken gennem en åbning, der befinder sig i en bestemt højde på tanken. Manglende brændstof i hanen betyder derfor ikke, at alt brændstof i tanken er opbrugt, men kun det, der er op til åbningens højde. Først når håndtaget drejes til RES-positionen, strømmer der brændstof gennem brændstofhanen fra åbningen i bunden af tanken. Den mængde brændstof, der er tilbage i tanken, er rigelig til uden problemer at køre til en tankstation og tanke op.

Avancerede brændstofhaner får nye funktioner

En videreudvikling af brændstofhanerne er undertryksbrændstofhaner. En motorcykel, der er udstyret med en sådan brændstofhane, behøver ikke at lukke for brændstofstrømmen, da brændstoftilførslen styres af hanens membrankammer, der er forbundet med motorens indsugningsmanifold. Brændstoffet strømmer derfor kun gennem brændstofhanen, når indsugningsmanifolden genererer et passende undertryk. På den anden side har håndtaget på den undertryksstyrede brændstofhane en PRI-position ud over OFF-positionen. Når brændstofhanen er indstillet på denne måde, tillader den fri brændstofgennemstrømning, selv når motoren ikke kører.

Utætte brændstofhaner kan medføre forurening af motoren

På motorcykler og scootere med indbyggede brændstoftanke er brændstofhanen ofte en automatisk komponent. En scooter udstyret med en sådan brændstofhane regulerer selv brændstofgennemstrømningen ved hjælp af undertryk. Ulempen er, at det ikke er muligt at styre denne gennemstrømning manuelt. Uanset typen af hane er det nødvendigt at sikre, at selve hanen og tilslutningerne til brændstofslangerne er tætte. En utæt brændstofhane på en scooter eller motorcykel medfører ikke kun brændstoftab, men også risiko for, at snavs trænger ind i brændstofsystemet. Som følge heraf kan en scooter eller motorcykel pådrage sig alvorlige skader på drivsystemet på grund af en defekt brændstofhane. Man skal derfor reagere hurtigt på en defekt brændstofhane og udskifte en revnet brændstofhane.

Forskellige typer brændstofhaner til mange motorcykler hos Gmoto

Hos os finder du brændstofhaner til mange scootere og motorcykler. Vi tilbyder standard- og undertrykshaner fra anerkendte producenter af komponenter. Haneens egenskaber og parametre kan ses ved at klikke på det enkelte produkt.